Gemeente.nu

De kosten van een rijbewijs zijn niet landelijk vastgelegd. Dit veroorzaakt grote prijsverschillen tussen gemeenten. In 2007 vroeg minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat de duurste gemeenten de prijzen te verlagen. Omdat daar weinig van terecht is gekomen, wil Eurlings dat er zo snel mogelijk een maximumprijs komt voor het rijbewijs. In de rubriek 1-tegen-1 stelt Gemeente.nu een vijftal vragen aan een 'dure' en een 'goedkope' gemeente.

 

Waarschijnlijk vanaf medio 2010 zullen gemeenten vastzitten aan een maximumtarief dat ze mogen vragen voor een rijbewijs. Daarmee komt een einde aan de grote kostenverschillen die nu nog bestaan. De VNG vindt een maximumprijs voor een rijbewijs niet nodig.

 

 

 

Gebruikt u het rijbewijs als melkkoe?

Hoofd Publieke Dienstverlening Albert Meester: 'Nee. De gemeente Enschede doet niet aan melkkoeien. We hanteren een kostendekkende prijs voor onze rijbewijstarieven.'

Eppe Beimers: 'Nee, dat doen we niet. We hebben juist van alle Nederlandse gemeenten het laagste tarief.'

Wat betaalt een burger in uw gemeente voor een rijbewijs?

Albert Meester: 'Een rijbewijs kost in Enschede € 55. In principe verandert deze prijs alleen bij een jaarlijkse indexering, dan komt er bijvoorbeeld 1% bovenop. Of de gemeenteraad moet een nieuw tarief vaststellen.'

Eppe Beimers: 'Een rijbewijs kost in de gemeente Leidschendam-Voorburg € 22,80. De prijs gaat alleen omhoog met de inflatie.'

Waarom is dit tarief zoveel duurder/goedkoper dan in andere gemeenten?

Albert Meester: 'We behoren op het gebied van rijbewijstarieven bij de duurdere gemeenten omdat we dienstverlening hoog in het vaandel hebben staan. Burgers kunnen bijvoorbeeld in meerdere stadsdelen terecht voor hun rijbewijs. Dit kan van 8.00 tot 16.00 uur, op sommige locaties tot 16.30 uur, en op donderdagen en vrijdagen in de avonduren  Deze extra dienstverlening kost geld, maar het is ten behoeve van de burger.'

Eppe Beimers: 'De gemeenten Leidschendam en Voorburg zijn in 2002 gefuseerd. Toen is als uitgangspunt genomen in alle gevallen het laagste tarief van beide gemeenten te hanteren. Dat het tarief bij ons 3 keer zo laag ligt dan in sommige andere gemeenten, komt doordat wij ernaar streven onze diensten voor een zo laag mogelijke prijs aan te bieden.'

Wat vindt u van het idee van Minister Eurlings een landelijk maximumtarief in te voeren?

Albert Meester: 'Dit lijkt ons geen goed plan. Het is in onze ogen beter om marktwerking te creëren door burgers bijvoorbeeld zelf te laten kiezen in welke gemeente ze hun rijbewijs halen. Als het in goedkope gemeenten te druk wordt, zullen daar de prijs stijgen. Als het bij dure gemeenten te rustig blijft, zullen die ook zelf actie ondernemen. En € 55 voor een rijbewijs is niet duur. Je doet er 10 jaar mee, dus je rijdt voor € 5,50 per jaar. Plus dat een rijbewijs ook geldt als officieel identificatiebewijs, een id-kaart kost los al zo'n € 40. Als minister Eurlings het rijbewijs te duur vindt voor burgers, kan hij misschien beter eerst kijken naar het rijbewijs voor 65-plussers waarvoor ze het volle pond betalen, maar die slechts 5 jaar geldig is.'

Eppe Beimers: 'Daar ben ik persoonlijk geen voorstander van. Het is in mijn ogen een zaak van gemeentelijke autonomie. Er zit bovendien ook al een maximum aan de prijs, omdat het rijbewijstarief niet hoger mag zijn dan de kosten die je als gemeente maakt. Wij proberen de kostprijs zo laag mogelijk te houden door efficiënt te werken. De prijzen van andere gemeenten gaan vanzelf naar beneden wanneer burgers vrij zijn in de beslissing waar ze het rijbewijs mogen ophalen.’

Zou de gebruiker niet gewoon zelf voor de kosten moeten opdraaien? Dus de hoogte van de prijs van het rijbewijs te laten afhangen van de kostprijs, zodat geen geld uit andere potjes gehaald hoeft te worden om de kosten te kunnen dekken?

Albert Meester: 'Dat is eigenlijk precies wat wij doen. We kijken naar de kostprijs van een rijbewijs en dit is wat mensen betalen.'

Eppe Beimers: 'Daar ben ik het helemaal mee eens en dat doen wij ook. Wij streven ernaar onze diensten voor een zo laag mogelijke prijs aan te bieden. We halen dus geen geld uit andere potjes om de kosten te dekken.'

 

Eerder verschenen bijdragen in de rubriek 1-tegen-1:

'Laat jongeren flaneren, maar stel grenzen' »

'Plattelandsgemeente amper last van financiële crisis' »

'Alkmaar ziet laatste plaats als reclame' »

'Toekomstvisies minder exact dan vroeger' »

'Leefbaarheid belangrijker dan aantal inwoners' »

Prestatieonderzoek bezorgt gemeenten opstekers en vraagtekens »

Gemeenten zien interim managers niet als noodzakelijk kwaad »

'We hopen op hetzelfde effect dat longkanker heeft bij rokers' »

'Gemeenten met digitale diensten achter op bedrijfsleven' »

'Burgers hebben hier écht wat te zeggen' »

Zondag; bijbelse rustdag of topverkoopdag? »

'Beveiligingscamera's hebben onvoldoende toegevoegde waarde' »