De taxibranche vreest dat diverse lokale overheden massaal kiezen voor regiecentrales in het doelgroepenvervoer, waarbij er een splitsing ontstaat tussen regie en uitvoering.
Brancheorganisatie KNV Taxi schrijft in een brief aan de opdrachtgevers in de regio Arnhem, Food Valley en Winterswijk hun vrees voor zogenaamde regiecentrales. In al deze regio’s willen gemeenten aan de slag met regiecentrales, waarna het vervoer gegund zal worden aan de taxibedrijven. KNV Taxi vindt de opkomst van regiecentrales zorgelijk.
Het suggereert volgens de koepel ‘dat de planning van ritten door bedrijven nu niet optimaal gedaan zou worden, terwijl het tegendeel waar is, gelet op de enorme (prijs) druk in de markt.’ Bovendien kan een vervoerder door wegvallen van een deel van de regie zijn overige vervoer niet langer optimaal plannen.
Contractvervoer
De site taxipro stelt dat gemeentende belangrijkste opdrachtgever zijn voor contractvervoer. Er bestaat grote afhankelijkheid van de taxibranche en tienduizenden taxichauffeurs in loondienst van deze opdrachten. Ook diverse gemeenten in Gelderland wensen een scheiding tussen regie en uitvoering aan te brengen. Deze regiecentrale moet al het doelgroepenvervoer coördineren, zoals wmo-, awbz en leerlingenvervoer. Hiermee willen de gemeenten meer grip krijgen op kosten en kwaliteit.
‘Leer van de thuiszorg’
Daarnaast, aldus KNV Taxi, lijkt het er op, dat het vervoer zelf uitsluitend op laagste prijs gegund zal worden. Dat is funest voor de branche. ‘Gemeenten zouden ook beter moeten weten, als je naar de situatie in bijvoorbeeld de thuiszorg kijkt.’
Klant centraal
KNV Taxi roept opdrachtgevende partijen op de klant centraal te zetten, persoonsvolgende budgetten te gebruiken en de klant vervolgens zelf te laten kiezen met welke vervoerder hij of zij vervoerd wil worden.
Geef een reactie