Een week lang tourde #Hoornopdebrommert langs gemeenten. Wat heeft hij nou eigenlijk geleerd?
– COLUMN – Michiel van Uden
Deze laatste bijdrage schrijf ik op mijn vertrouwde pc’tje in Hoorn. De laatste etappe was door bekend gebied en is dan ook de eerste etappe geweest waarbij ik geen meter om heb gereden.
Binnenkomst en duurzaamheidsprojecten
Mijn aankomst in Hoorn werd luister bijgezet door duurzaamheidswethouder Peter Westenberg. Op de scooter zijn vervolgens een aantal duurzaamheidsprojecten bezocht.
In de nieuwe brandweerkazerne die binnenkort op wordt geleverd zijn PV-panelen geplaatst die zonne-energie omzetten in elektriciteit en zijn groendaken geplaatst die mede zorg dragen voor extra isolatie.
Ook een Vereniging van Eigenaren heeft op een appartementengebouw in het centrum van Hoorn PV-panelen geplaatst. Vijftig procent van de energie voor de gezamenlijke voorzieningen wordt nu zelf opgewekt.
Tenslotte hebben medewerkers van woningcorporatie IntermarisHoeksteen een wijk laten zien waar bestaande huurwoningen door isolatie en plaatsen van PV-panelen van een energielabel “D-E” naar een goed “B-label” zijn gegaan. Al deze projecten geven aan dat in Hoorn niet alleen de gemeente streeft naar duurzaamheid, maar dat burgers en bedrijven dat ook doen. Dat is ook de enige manier om Hoorn een duurzame toekomst te geven.
Wat heeft de reis opgeleverd
Nu ik de brommert na bijna 250 kilometer afgelegd te hebben, voorlopig weer even in de fietsstalling weg heb gezet kan de vraag gesteld worden wat deze reis opgeleverd heeft. De eerste conclusie kan zijn dat 250 kilometer in een week wat aan de ambitieuze kant. Per dag is ca. 25 kilometer prima te doen met een elektrische scooter. Zodra het meer wordt zijn andere vormen van vervoer geschikter.
Persoonlijk heb ik veel aardige, interessante en leuke mensen ontmoet. Dat is meteen één van de aardigste dingen aan het werken op deelstoelen: je ontmoet zo veel mensen waar je enthousiast van kan worden en die bereid zijn hun kennis met je te delen. Er liggen bergen gratis kennis op ambtenaren te wachten die de moeite nemen om buiten de muren van hun eigen stadhuis te gaan kijken.
Verder heeft de reis aangetoond dat een week ‘buiten de deur’ werken wat te veel van het goede is. Ik ben een adept van Het Nieuwe Werken, maar ook ik had uiteindelijk behoefte om me weer in een vertrouwde omgeving te bevinden met de vertrouwde mensen om me heen. Dus elke gemeente die HNW omarmt zal rekening moeten houden met die behoefte die mensen hebben. Daarentegen heb ik ook bij veel gemeenten ervaren dat HNW niet iets is waar je oneindig lang plannen voor moet maken. Maak gewoon een start en probeer het. Van je fouten kun je leren en die kun je weer rechtzetten.
Tenslotte kan gesteld worden dat het volgend jaar mogelijk zal zijn om niet alleen met de elektrische scooter van Utrecht naar Hoorn te rijden, maar ook met de elektrische auto. Alle gemeenten zijn, voor zover ze dat nog niet doen, bereid om oplaadpalen te plaatsen en dit ook uit te dragen in de diverse regio’s. Op die manier zullen de oplaadpalen die in Hoorn zullen verschijnen er niet voor niets staan en zal het ook voor langere afstanden mogelijk zijn om voor elektrisch vervoer te kiezen.
Mochten mensen nog vragen hebben naar aanleiding van deze reis, neem gerust contact op.
Leve de brommert!
De Hoornse ambtenaar Michiel van Uden reist deze week op een electrische scooter door Noord Holland om in andere gemeenten te kijken hoe daar gewerkt wordt aan duurzaamheid en Het Nieuwe Werken. Op Gemeente.nu schrijft hij dagelijks een column over zijn reis.
Gepubliceerde Columns:
Geef een reactie