De burgemeester van Ameland, Albert de Hoop, dringt aan op een snelle oplossing voor de dichtslibbende vaarroute naar Ameland. Hierdoor loopt de veerdienst van en naar het eiland vertragingen op.
De elf kilometer lange vaarroute Holwerd-Ameland loopt door een vaargeul tussen zandbanken, waardoor het van nature dichtslibt. Door veranderende natuurlijke omstandigheden van de Waddenzee, slibt het steeds sneller dicht. Het wad wordt steeds hoger door zand en grind en boten kunnen daardoor minder goed en minder hard varen, meldt NOS.nl.
“Zolang er niets gebeurt, zijn er grote gevolgen voor de mensen die op het eiland wonen”, zegt burgemeester De Hoop. “Zo zijn er mensen die na hun werk op het ‘vaste land’ niet meer thuis kunnen komen of moeten dat doen met flinke vertraging.” De burgemeester maakt zich ook zorgen dat toeristen hinder hebben van de vele vertragingen.
Baggeren
Jaarlijks gebruiken zo’n 1,3 miljoen passagiers de veerdienst tussen Ameland en Holwerd. De meest recente cijfers over vertragingen dateren uit 2015, toen vertrok ruim een derde van de afvaarten met vertraging van 10 minuten of meer. Om de vaarroute begaanbaar te houden, baggert Rijkswaterstaat zes dagen in de week, zo’n tien uur per dag.
Mogelijke kortetermijn-oplossingen zijn het afsnijden van één van de bochten in de vaarroute en een aangepaste dienstregeling. Minister Schultz van IenM heeft al toegezegd om de afsnijding te realiseren en te financieren, maar dat gaat te langzaam, stelt burgemeester De Hoop. Het ministerie meldt dat de verantwoordelijkheid van de realisatie bij Rijkswaterstaat ligt. Die is momenteel bezig met de voorbereidingen van de werkzaamheden.
Het grootste probleem is de ligging van de Haven in Holwerd. deze ligt tegenwoordig op het wantij. Alle baggerwerkzaamheden blijven lapmiddelen, sterker op sommige momenten werken ze contraproductief. Ze verhinderen dan de eb en vloed stromen een efficiëntere weg kiezen. De grootte van de veerboten te samen met de toegenomen vervoersvraag vragen een ander afvaartenrooster.