• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • AI
    • Belastingen
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • Participatie
    • Samenwerking
    • Raadsledennieuws (archief)
  • Partners
    • KaFra Housing
    • KPN
    • Lefebvre Sdu
    • Segment
  • Whitepapers
  • Opleidingen

Gemeenten zien spoorramp opdoemen

16 juni 2022 door Pieter van den Brand

Lees voor
Spoorramp waarschuwing

Het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen groeit en daarmee ook de kans op ongelukken. De overlast van het spoor is sowieso al groot. Gemeenten, provincies en Tweede Kamer trekken aan de bel, maar staatssecretaris Heijnen lijkt nog niet gealarmeerd.

Het kabinet houdt onvoldoende rekening met de groei van het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor. De kans op een spoorramp neemt hierdoor toe, vooral nu met de bouwopgave en de stedelijke verdichting meer gebieden direct aan het spoor voor bewoning in aanmerking komen.

Onder andere de energietransitie is van invloed op de toename van het spoorvervoer. Zo wordt een sterke groei verwacht in de transporten van ammoniak, dat een belangrijke rol kan spelen bij de opslag van overtollige groene stroom.

Koepelorganisaties waarschuwen

De waarschuwende woorden komen van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en het Interprovinciaal Overleg (IPO). De koepelorganisaties publiceerden hun zorgen in een gezamenlijk positionpaper.

De in 2015 ingevoerde Wet basisnet heeft nog niets opgeleverd, stelt de VNG. Deze wet moest met een landelijk aangewezen netwerk de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen over water, weg en spoor verbeteren. Daarvóór was er wettelijk niets geregeld.

De normen en richtwaarden van deze wet worden al jaren overschreden, aldus de koepelorganisaties. Het meest recente rapport van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat over de werking van het basisnet in 2020, bevestigt dat.

Er worden veel meer gevaarlijke stoffen dwars door steden vervoerd dan vastgelegd in de Wet basisnet en de staatssecretaris grijpt daarbij als toezichthouder niet in, constateren gemeenten. ‘Als het Rijk niet handhaaft, komen de risico’s van vervoerstoename bij gemeenten te liggen, die verantwoordelijk worden voor een risicoafweging terwijl ze deze risico’s niet kennen en niet kunnen beheersen.’

De veiligheid van burgers in de buurt van het spoor komt hierdoor verder in het geding.

32 tot 55 procent groei

De groei van het spoorgoederenvervoer neemt volgens de vorig jaar verschenen Integrale Mobiliteitsanalyse van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat flink toe, met 32 tot 55 procent in de periode van 2019 tot 2040. Het spoor gaat daarmee aan kop.

Het coalitieakkoord van het kabinet bevat dan ook de ambitie om méér goederen via het spoor te vervoeren, in plaats van het weg- en luchttransport: de zogeheten ‘modal shift’. Goed voor het klimaat, en tegen de files.

Toenemende overlast door goederentreinen is hiervan een keerzijde. Tal van bewonersorganisaties verzetten zich al. Zij eisen forse investeringen in geluid- en trillingabsorberende maatregelen aan zowel de spoorweginfrastructuur als de woningen. Alles om de hinder voor de omgeving te verminderen.

Sommige huizen zouden kampen met scheurvorming als gevolg van de voorbij denderende wagons. Maar mogelijk nog ernstiger is dus het groeiende risico op een spoorramp, zo onderstrepen gemeenten en provincies.

Slapeloos Kamerlid

Ook de Tweede Kamer maakt zich zorgen, zo bleek vorige week donderdag tijdens een overleg met staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) over de toekomst van het spoor.

D66-kamerlid Van Ginneken had de nacht ervoor in het Brabantse Dorst bij Breda doorgebracht. Bewoners daar klagen al jaren over de ernstige overlast van de circa zestig goederentreinen die er per etmaal passeren. Van Ginneken zei een slapeloze nacht te hebben gehad vanwege het vele getril, ‘dus ik begrijp de zorgen van omwonenden heel goed’.

D66 publiceerde begin juni een actieplan om de leefbaarheid te verbeteren rond spoorlijnen waar veel goederen over gaan. Zo wil de partij dat er een digitale tool komt (‘TreinTracker’) waarmee bewoners de verantwoordelijke vervoerders kunnen achterhalen, om daar eventueel hun beklag te doen. In de luchtvaartsector bestaat deze mogelijkheid al.

De ergernissen van omwonenden langs de Brabantroute, die van de Rotterdamse haven via Breda, Tilburg, Eindhoven en Venlo richting Duitsland gaat, zullen voorlopig alleen maar toenemen. Vanwege langdurige werkzaamheden aan de Duitse zijde van de Betuweroute zullen goederentreinen tot 2026 worden omgeleid, zo maakte ProRail vorige maand bekend.

Overleg en regels aanscherpen

Goederenvervoer via het spoor is duurzamer dan over de weg, maar de toename van spoortransport brengt serieuze risico’s met zich mee, stelt ook Van Ginneken. Bij de staatssecretaris dringt ze aan op een vast overlegplatform voor burgers, overheden en de spoorsector. Afstemming met omwonenden is volgens het Kamerlid essentieel.

Ook wil Van Ginneken dat er een ‘piekplafond’ voor geluidshinder komt, dat op geen enkel moment overschreden mag worden. En ze wil de regels voor de nacht aanscherpen, zodat omwonenden rustig kunnen slapen.

Staatssecretaris Heijnen verwelkomt het plan van D66, maar wil nog niet concreet op de zorgen van gemeenten en Kamer ingaan. Het thema spoorveiligheid neemt ze mee in een nota over het toekomstperspectief voor het goederenvervoer. Dat stuk moet voor het einde van het jaar gereed zijn.

Heijnen ziet op dit moment evenwel geen noodzaak voor een apart overlegplatform. Volgens haar wordt regionaal voldoende overlegd. Wel wil ze onderzoeken of ook bewonersorganisaties hierbij aan kunnen schuiven. Voorwaarde is dat zij voor een grote groep bewoners spreken, aldus Heijnen, en niet slechts voor een handvol belanghebbenden die last van trillingen ondervinden.

Tagged With: spoorramp, veiligheid, vervoer Filed Under: Leefomgeving, Ruimte & Milieu, Veiligheid

Lees 2 reacties
Vorige artikel
Online kaarten om versteende gemeenten te vergroenen
Volgende artikel
Gemeenten nog niet uit nieuw plan asielopvang

Reader Interactions

GERELATEERD

explosies Den Haag

Actieplan voor gericht en consistent optreden tegen explosies

Het Offensief Tegen Explosies presenteerde vorige week een actieplan dat de stijgende trend van explosies moet keren. Een kader dat nog in ontwikkeling is ‘helpt gemeenten om gericht en consistent te handelen bij dreiging of daadwerkelijke inzet van explosieven‘. Explosiegeweld treft vaak woonwijken, bedrijfspanden en voertuigen in de directe leefomgeving, aldus de VNG. ‘Na een... lees verder

Explosies

Werkgroep wil 10 procent minder explosies dit jaar

De werkgroep Offensief tegen Explosies wil dat het aantal op mensen gerichte explosies en pogingen daartoe met 10 procent daalt dit jaar. Justitieminister Van Weel noemt dat een ‘stevige opgave’ aangezien het aantal explosies al jaren stijgt. De nieuwe werkgroep werd woensdag gepresenteerd door voorzitter en burgemeester van Rotterdam Carola Schouten (ChristenUnie). Bij de werkgroep... lees verder

NAVO-top Den Haag World Forum

Meeste lokale evenementen gaan door ondanks NAVO-top

De NAVO-top in Den Haag lijkt niet veel invloed te hebben op evenementen in die periode in de rest van het land. In een rondgang van het ANP langs ruim 200 gemeenten laten bijna 170 gemeenten weten dat geplande evenementen gewoon doorgaan, of dat er rond de top geen activiteiten gepland waren. Wel zeggen sommige gemeenten dat ze de haalbaarheid... lees verder

Comments (2)

  1. Xavier Waelkens says

    17 juni 2022 at 15:10

    Zolang er geen apart goederenspoor is, blijven de risico’s hoog. Investeringen in de Brabantroute en Meteren Boxtel zijn typische, peperdure pleisters die alleen lokaal wat oplossingen bieden. Overlast en risico’s blijven.

    Beantwoorden
  2. Peter van leeuwen says

    16 juni 2022 at 16:53

    Ik ben van mening dat vervoer met de trein juist veilig is

    Beantwoorden

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

TOPVACATURES

Senior Projectleider Civiel – Gemeente Capelle aan den IJssel

Beleidsadviseur landelijk gebied – Gemeente Elburg

Informatiemanager Sociaal Domein    – Gemeente Amstelveen

Senior beleidsadviseur onderwijs – Gemeente Eindhoven

Toezichthouder (fysieke leefomgeving, bouw- en woningtoezicht) Gemeente Hoeksche Waard

Meer vacatures

Gerelateerde vacatures

Adviseur Openbare Orde & Veiligheid, specialist ondermijning – Gemeente Nijkerk

Juridisch Adviseur Openbare Orde & Veiligheid – Gemeente Nijkerk

Medewerker vergunningen – Gemeente Nijkerk

Adviseur Crisisbeheersing – Gemeente Wassenaar

LAATSTE ARTIKELEN

Minder aandacht voor duurzaamheid bij overheidsinkoop in 2024

17 juni 2025

Cyberbeveiligingswet en Wet weerbaarheid kritieke entiteiten treden later in werking

16 juni 2025

Voortgangsbrief Jeugd: Hervorming en versterking jeugdzorgstelsel

16 juni 2025

Woningbouwimpuls_De Jonge pareert kritiek

Doorbraakaanpak moet woningbouw versnellen op 24 kansrijke locaties

16 juni 2025

Opinie Echt luisteren

16 juni 2025

GEMEENTE.NU PARTNERS

De missie van Segment
  • Segment

De missie van Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’
  • Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’
  • Segment

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’

‘Nieuwe locatie voor een school roept vaak weerstand op’
  • Segment

‘Nieuwe locatie voor een school roept vaak weerstand op’

Crisisbeheer: voorbereiden op cyberaanvallen 
  • Segment

Crisisbeheer: voorbereiden op cyberaanvallen 

Vernieuwend opleidingsaanbod gebiedsontwikkeling
  • Segment

Vernieuwend opleidingsaanbod gebiedsontwikkeling

Leergang Ambtelijk Vakmanschap: groeien als ambtenaar
  • Segment

Leergang Ambtelijk Vakmanschap: groeien als ambtenaar

‘Het oliemannetje in de gemeentelijke machine’
  • Segment

‘Het oliemannetje in de gemeentelijke machine’

Nieuwe trainingen informatieveiligheid bij Segment
  • Segment

Nieuwe trainingen informatieveiligheid bij Segment

Eigen academie Maastricht biedt medewerkers ruime keuze
  • Segment

Eigen academie Maastricht biedt medewerkers ruime keuze

Burgerzaken gaat terug naar school: een nieuw concept
  • Segment

Burgerzaken gaat terug naar school: een nieuw concept

20 juni: Informatiebijeenkomst Diplomalijnen NLQF-6
  • Segment

20 juni: Informatiebijeenkomst Diplomalijnen NLQF-6

Vijf adviezen om je team up-to-date te houden
  • Segment

Vijf adviezen om je team up-to-date te houden

De drie p’s van Segment
  • Segment

De drie p’s van Segment

Segment: partner in gemeentelijke ontwikkeling
  • Segment

Segment: partner in gemeentelijke ontwikkeling

De Wet open overheid is voor iedereen relevant
  • Segment

De Wet open overheid is voor iedereen relevant

Het diploma Burgerzaken haal je bij Segment
  • Segment

Het diploma Burgerzaken haal je bij Segment

‘Neem je bivak en je matties mee’
  • Segment

‘Neem je bivak en je matties mee’

Warmdraaien voor de Omgevingswet: praktische kennis voor een naadloze overgang 
  • Segment

Warmdraaien voor de Omgevingswet: praktische kennis voor een naadloze overgang 

Vijf tips voor een betere dienstverlening en klantgerichtheid
  • Segment

Vijf tips voor een betere dienstverlening en klantgerichtheid

‘Een feestje van de ceremonie maken’
  • Segment

‘Een feestje van de ceremonie maken’

Van bestemmingplan naar omgevingsplan
  • Segment

Van bestemmingplan naar omgevingsplan

Bereid je voor op extra paspoort- en ID-kaartaanvragen
  • Segment

Bereid je voor op extra paspoort- en ID-kaartaanvragen

Professioneel risicomanagement steeds belangrijker
  • Segment

Professioneel risicomanagement steeds belangrijker

Aan de slag met de Wet open overheid
  • Segment

Aan de slag met de Wet open overheid

Nieuw: Leergang adviseur integrale gebiedsontwikkeling 
  • Segment

Nieuw: Leergang adviseur integrale gebiedsontwikkeling 

Zomerkorting bij Segment! 
  • Segment

Zomerkorting bij Segment! 

Nieuw personeel in een financiële functie snel inwerken 
  • Segment

Nieuw personeel in een financiële functie snel inwerken 

Vermijd de valkuil van niet integer handelen door raadsleden
  • Segment

Vermijd de valkuil van niet integer handelen door raadsleden

Modules Burgerzakendiploma’s in Noord- en Zuid-Nederland te volgen
  • Segment

Modules Burgerzakendiploma’s in Noord- en Zuid-Nederland te volgen

Beleidsadviseur onderwijs? Deze nieuwe cursus is voor jou
  • Segment

Beleidsadviseur onderwijs? Deze nieuwe cursus is voor jou

Beteugel agressie tegen publieke medewerkers – drie tips
  • Segment

Beteugel agressie tegen publieke medewerkers – drie tips

Zo kom je tot een robuuste begroting
  • Segment

Zo kom je tot een robuuste begroting

Vijf redenen om voor Segment te kiezen
  • Segment

Vijf redenen om voor Segment te kiezen

Online BRP-cursus: ‘Even wennen, maar veel geleerd’
  • Segment

Online BRP-cursus: ‘Even wennen, maar veel geleerd’

Eerste Hulp bij Verkiezingen
  • Segment

Eerste Hulp bij Verkiezingen

Juiste identiteitsvaststelling – belangrijker dan ooit
  • Segment

Juiste identiteitsvaststelling – belangrijker dan ooit

De missie van Segment
  • Segment

De missie van Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’
  • Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’


Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • AI
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Lefebvre Sdu

lefebvre SDU