De ingenieurs van Gemeentewerken Rotterdam ontwikkelen een onderhoudsarme weg met piepschuim.
De ‘sandwichweg’ moet deze innovatie heten. Het piepschuim,
en kunststof, wordt gebruikt als fundering. Dit zou onderhoudsvriendelijker
zijn dan traditionele funderingen. Licht en sterk. Wat wil je nog meer?
Volgens de ingenieurs kunnen de kosten voor het onderhoud
omlaag met 25 procent. Van oudsher worden funderingen gelegd met zand. Relatief
goedkoop, maar ook zwaar en slap, waardoor wegen of spoorlijnen verzakken. Daarom
is iedere tien jaar onderhoud nodig, gemiddeld. De kosten zijn nooit welkom;
het fundament van piepschuim zou de oplossing zijn.
Files
Piepschuim is relatief duur. Het gaat om een investering voor lange
termijn. Bedenker Ton Siemerink: “Als je alleen naar het materiaal kijkt, zal de
sandwichweg altijd duurder zijn. Maar een sandwichweg gaat langer mee dan een
gewone en is goedkoper in het onderhoud. Je moet dus de kosten tijdens de
totale levensduur bekijken. Ook zijn er veel extra voordelen. Zo kan de weg
veel sneller en schoner worden aangelegd en kunnen daardoor bijvoorbeeld files
worden voorkomen.”
Inderdaad de meeste lantaarnpalen. Dat is overigens voor de veiligheid. Maar inderdaad de technieken rond verlchting zijn heel goed. Wel en goed idee ter bezuiniging en dat scheelt denk ik wel 50% aan energiebesparing langs de snelwegen. Scheelt ook weer 50% aan onderhoudskosten. Overal staan ook geluidswallen, dus verlichting kaatst, Nederland is een lantaarnpaal land. En steeds meer geluidswanden. Is ook energiebesparing heb je minder geluid. de lekkerste snelweg is overigens op vakantie. Vrijheid, hier is rijden klemmend en onder cameratoezicht.
Kijk Necerland heeft de meeste lantaarnpalen langs de snelweg. Ik rij tegenwoordig zonder koplampen, lekker brandstof besparen kost me ook geen ander lampje. Een piepschuim snelweg en hierop gaan we rekeningrijden. Endan rjjden we allemaal naar Griekenland of duwen een bankgebouw om en vinden de chipknip uit voor het OV.