De gemeente Amsterdam heeft de E-Visionary award ontvangen voor de Europese stad met de beste visie op het gebied van elektrisch vervoer.
Deze prijs is tijdens het World Electric Vehicle Symposium (EVS 29) in Montreal uitgereikt.
De award wordt toegekend vanwege de bijdrage van Amsterdam aan de ontwikkeling van elektrisch vervoer en de plannen om elektrisch vervoer verder uit te breiden. De organisatie is onder de indruk van de manier waarop elektrisch vervoer in Amsterdam al jaren wordt gestimuleerd en de plannen die Amsterdam heeft om in 2025 uitstootvrij te zijn.
Volgens de jury: “Amsterdam has a long and solid track record of promoting the use of electric vehicles in the city, putting an effective charging infrastructure in place and promoting in general the transition to electromobility. The targets and the ambitious timing set for zero emission taxi’s, buses, small delivery vehicles, light vehicles and even boats are world leading and an example to all cities.”
In Amsterdam staan meer dan 2.000 openbare oplaadpunten waar iedere maand meer dan 2,5 miljoen schone kilometers op worden geladen. De overgang naar schoner vervoer wordt de komende jaren verder gestimuleerd. Zo is er een ondernemerssubsidie voor elektrische auto’s, bestelwagens en vrachtwagens en het aantal elektrische oplaadpunten wordt verdubbeld tot 4.000 in 2018. Bovendien krijgen elektrische auto’s meer privileges, zoals bijvoorbeeld voorrang voor schone taxi’s bij de standplaats Amsterdam CS.
De Hogeschool van Amsterdam analyseert voor de gemeente de grote hoeveelheid data die de laadpunten genereren. Dit helpt het oplaadnetwerk zo efficiënt en effectief mogelijk aan te leggen. Tegelijkertijd wordt de rol van elektrisch vervoer in de energietransitie verkend. Bijvoorbeeld de koppeling met zonne-energie, de autobatterij als tijdelijk opslagmedium, of slim omgaan met de energievraag van elektrische voertuigen.
De gemeente Amsterdam dient nu alleen nog te regelen dat de elektrische oplaadplekken (welke goed geregeld zijn door NUON) een blauwe zone krijgen van maximaal 2,5 uur parkeren. Nu worden oplaadplekken onnodig dag en nacht bezet gehouden(ondanks betaald parkeren en of vergunninghouders). Als ambassadeur van Amsterdam, propaganderen wij social charging en blauwe zones.