• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • Belastingen
    • Big data
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • NIEUW Raadsledennieuws
    • Participatie
    • Samenwerking
  • Partners
    • Wagner
    • Centric
    • Loyalis
    • OSR juridische opleidingen
    • Segment
    • Sdu VIND Handhaving
    • Sdu VIND Inkoop en Aanbesteding
  • Whitepapers

165 miljoen euro om wegen en fietspaden veiliger te maken

7 december 2020 door Redactie Gemeente.nu

Om onveilige verkeerssituaties aan te pakken ontvangen 188 gemeenten, samen met de provincies en twee waterschappen, vanuit het Rijk 165 miljoen euro. Hiermee kunnen gevaarlijke kruisingen, fietspaden, wegen en rotondes veiliger worden gemaakt. Gemeenten leggen hetzelfde bedrag in als dat ze wordt toegekend.

Dat schrijft minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) in een brief aan de Tweede Kamer over de Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2020-2021. Lokale en regionale overheden konden van juli tot en met september een rijksbijdrage aanvragen om de infrastructuur veiliger te maken. 

In totaal kwamen er meer dan 200 aanvragen binnen voor onder meer veiligere kruisingen, fietspaden, wegen en rotondes. Denk daarbij aan maatregelen als verkeersdrempels, wegversmallingen, veilige bermen, vrijliggende fietspaden, het verbreden van fietspaden en het omvormen van onoverzichtelijk kruispunten naar rotondes. 

Rijksverdubbelaar

Het kabinet stelt voor de komende tien jaar in totaal een half miljard euro beschikbaar voor het aanpakken van gevaarlijke verkeerssituaties. Een voorwaarde daarbij is wel dat gemeenten, provincies en waterschappen eenzelfde bedrag investeren. Van Nieuwenhuizen: ’Wij zetten de rijksverdubbelaar in. Op die manier kunnen de mensen bij de lokale en regionale overheden nu snel aan de slag om die gevaarlijke kruising of dat te smalle fietspad onder handen te nemen. Dit gaat echt een verschil maken en zorgen voor minder ongevallen op die wegen en fietspaden.’ 

Schoolzones

Het geld dat nu wordt toegekend, is onderdeel van de 200 miljoen euro die vanuit de rijksoverheid voor 2020 en 2021 beschikbaar is. Van de 165 miljoen euro gaat ongeveer een kwart naar de provincies en ongeveer driekwart naar de gemeenten. Dertig gemeenten hebben bijvoorbeeld geld gekregen voor het inrichten van veilige schoolzones.

Zo gaat Eindhoven verschillende zones inrichten met maatregelen die de snelheid beïnvloeden en kruispuntplateaus aanleggen om snelheid te reduceren en het oversteken veiliger te maken. Wethouder Monique List-de Roos (Mobiliteit) is blij met de bijdrage vanuit het Rijk: ‘Met het extra geld dat we nu ontvangen kunnen we versneld de resterende schoolzones aanleggen én maken we de situatie ook op andere plekken weer wat veiliger. Naast deze aanpak van de infrastructuur richten we ons de komende tijd ook op het gedrag van verkeersdeelnemers. Want uiteindelijk hebben we iedereen nodig om het veiliger te maken op straat!’

De gemeente Smallingerland krijgt geld voor voetgangersoversteekplaatsen en Rucphen om van 50 km-wegen 30 km-wegen te maken. Ook gaat er geld naar wegen waar 80 en 100 kilometer per uur wordt gereden, voor het inrichten van bermen, ongelijkvloerse kruisingen en de aanleg van rotondes.

Rotterdamse ambitie

Ook Rotterdam heeft de ambitie voor een veiligere infrastructuur. Dit jaar zijn er al vijf belangrijke onveilige plekken aangepakt, naast een tiental kleinere locaties. Voor volgend jaar staan er 23 locaties op de planning. De stad pakt blackspots – een onveilige plek waar in drie jaar tijd minimaal zes ongevallen met letsel zijn geweest – snel aan. Bij kruispunten of oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers wordt bijvoorbeeld gekozen voor een andere wegindeling, het verlagen van de snelheid naar 30 kilometer per uur óf een hogere attentiewaarde bij de verkeersdeelnemers.

Rekenmodel

Rotterdam heeft een innovatief rekenmodel ontwikkeld om op basis van data de verkeersveiligheid in de stad in kaart te brengen. Het Rotterdamse Verkeersveiligheidsmodel voorspelt waar een grote kans ontstaat op onveilige situaties en legt verbanden tussen kenmerken van ongevallen en kenmerken van de weg, de omgeving en het verkeer. Zo helpt het model locaties te prioriteren. Het houdt ook rekening met een veilig gevoel in het verkeer en de mening van Rotterdammers. Op basis van de data en de bewonerservaringen gaat de gemeente komend jaar in alle 14 gebieden één plek aanpakken die onveilig voelt.

Vorige artikel
Gemeenten buitenspel bij herziening asbestregels
Volgende artikel
Provincies tarten zonne-ambities gemeenten

Tags: fietspaden, infrastructuur, veiligheid Categorie: Infrastructuur, Ruimte & Milieu

Lees Interacties

GERELATEERD

Ook na 1 januari: veilig e-mailen

Alle ins en outs van NTA7516-richtlijn in gratis webinar Sinds 1 januari 2021 is de nieuwe NTA7516-richtlijn van kracht, onder meer voor gemeentelijke organisaties. U hebt te maken met verschillende normeringen en richtlijnen, zoals AVG, NEN7510 en de eerdergenoemde NTA7516-richtlijnen. Hieraan voldoen biedt de organisatie verschillende voordelen, zoals de mogelijkheid op een veilige manier te... lees verder

Boa Wapenstok Segment

Aanvullende geweldsmiddelen boa’s horen erbij

Boa’s kunnen binnenkort een korte wapenstok krijgen. Daarvoor geldt het veiligheidscriterium: in een gewelddadige situatie mogen zij de wapenstok gebruiken. De driehoek bepaalt of hier sprake van is. Dat zal betekenen dat sommige handhavers dit geweldsmiddel krijgen, maar niet allemaal. Een verstandig besluit, vinden wij, dat niettemin de nodige gevolgen dient te hebben. In de... lees verder

Smart fietspaden veroveren de ruimte

De gemeente Texel heeft zonnepanelen geïntegreerd in een fietspad. De proef moet uitwijzen hoe de panelen zich in de praktijk houden en wat de bijdrage aan de energieambitie op het Waddeneiland kan zijn. Texel is niet de enige gemeente: op meer plekken wordt getest met fietspaden die ‘smart’ zijn. In totaal is er tien vierkante... lees verder

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primaire Sidebar

TOPVACATURES

Docent Burgerzaken (gegevens & privacy) – Segment

Teammanager Administratie – Gemeente Den Haag

Assistent rioolbeheerder – Gemeente Gouda

Uw Topvacature op Gemeente.nu

Meer vacatures

LAATSTE ARTIKELEN

Veiligheidsberaad over avondklok dag uitgesteld

18 januari 2021

Goed voorbeeld: podcast als intern communicatiemiddel

18 januari 2021

Zwolle gaat achter cokegebruikers aan

18 januari 2021

‘Optreden bij demonstratie Museumplein noodzakelijk’

18 januari 2021

Rotterdam loopt voorop met digitale balie

14 januari 2021

Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • Big data
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Sdu

SDU

 

Het laatste nieuws van Gemeente.nu in je mail?

Meld je aan voor de algemene nieuwsbrief of een van de themanieuwsbrieven van Gemeente.nu.

Aanmelden

×