Drie Amsterdamse gemeenteraadsleden van PvdA, VVD en D66 hebben afgelopen vrijdag een dag stagegelopen bij stadsvervoerder GVB. Hiermee wil de vervoerder de raadsleden laten nadenken over de toekomst van het OV in Amsterdam, om te voorkomen dat het verkeer komt vast te staan. Dit ter inspiratie voor de programma’s die de lokale partijen momenteel schrijven voor de gemeenteraadsverkiezingen in 2018.
Het GVB wil met de stagedag laten zien dat zij meer doet dan alleen het vervoeren van mensen. “Wij zijn partner van de stad, denken mee, signaleren zaken, kaarten die aan en zoeken mee naar oplossingen. We hopen op jullie steun om het beste OV-bedrijf te worden”, zegt GVB-directeur Alexandra van Huffelen. De vervoerder wil ook duidelijk maken dat er investeringen nodig zijn om te zorgen dat het verkeer in Amsterdam niet vastloopt.
Het GVB is in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van plan vaker stagedagen te organiseren.
Toenemende drukte
De stagedag startte met een briefing van het OV-zorgteam, dat zorgt voor de sociale veiligheid en handhaving in het Amsterdamse OV. Voor de gemeenteraadsleden een geschikt moment om te vragen of de medewerkers vinden dat ze voldoende bevoegdheden hebben. Zij gaven aan daar wel tevreden over te zijn, maar zich zorgen te maken over de toenemende drukte. Zo heeft de vervoerder vanwege de fors toegenomen hoeveelheid reizigers op de veerponten onlangs al instapbegeleiders ingezet. Naar verwachting gaat met de komst van de Noord/Zuidlijn de capaciteit nog een grotere uitdaging worden.
Op Centraal Station hebben de drie ‘stagiairs’ samen met het Service Team buiten de stationshal vragen beantwoord van reizigers, bijvoorbeeld over de vertrekhalte van de bus of tram, hoe bij een hotel te komen of over het beste kaartje. GVB wil op deze manier zoveel mogelijk service bieden, maar ook voorkomen dat reizigers met vragen naar buschauffeurs en trambestuurders gaan. Zodat zij zich zo goed mogelijk aan de gestelde dienstregeling kunnen houden.
De stagedag werd afgesloten met een rondleiding bij de verkeersleiding en door de lijnwerkplaats in Diemen.
