• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • Belastingen
    • Big data
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • NIEUW Raadsledennieuws
    • Participatie
    • Samenwerking
  • Partners
    • Wagner
    • Centric
    • Loyalis
    • OSR juridische opleidingen
    • Segment
    • Sdu VIND Handhaving
    • Sdu VIND Inkoop en Aanbesteding
  • Whitepapers

‘Rol rode loper uit voor fietsers’

2 juli 2015 door Redactie Gemeente.nu

De bijdrage van fietsbezoekers in de omzet van winkel dient niet onderschat te worden. Weliswaar besteden automobilisten per bezoek gemiddeld meer dan fietsbezoekers, fietsers bezoeken een centrum echter veel vaker en nemen minder (parkeer)ruimte in beslag. De openbare ruimte kan hierdoor efficiënter gebruikt worden.

Bezoekfrequentie fietsers twee keer zo hoog

Dit blijkt uit onderzoek dat DTNP in samenwerking met studenten van de opleiding Planologie aan de Radboud Universiteit uitvoerde. In de afgelopen twee jaar is het bezoekgedrag in 22 middelgrote binnensteden (20.000 tot 60.000 m² winkelvloeroppervlak) onderzocht, waarbij ruim 5.000 bezoekers zijn ondervraagd. Automobilisten blijken per bezoek gemiddeld € 74,- te besteden, fietsers ‘maar’ € 41,-. Fietsers bezoeken het centrum echter bijna twee keer zo vaak als autobezoekers, namelijk gemiddeld 2,3 keer per week, tegenover 1,2 keer per week van de automobilisten. Juist in middelgrote en kleine centra, die een overwegend lokaalverzorgende functie hebben, kan het dus lonen om de fietsbezoeker meer ruimte te geven en beter te faciliteren.

Volwaardige fietsvoorzieningen

Met name in dorpswinkelstraten en aanloopstraten is vaak veel ruimte gereserveerd voor de auto om zo het ‘parkeren voor de deur’ te faciliteren. Auto’s nemen echter veel openbare ruimte in beslag en kunnen overlast veroorzaken. Van de fietser wordt vaak verwacht dat die zijn fiets tegen een gevel of boom of in een te vol fietsenrek zet, terwijl moderne fietsen (elektrisch, toer- en racefiets) kostbaar en kwetsbaar zijn.
Bij een modern, attractief en comfortabel centrumgebied horen ook kwalitatief volwaardige fietsvoorzieningen die zorgvuldig zijn gesitueerd, ontworpen en onderhouden. Voor het functioneren van winkels en andere voorzieningen kan het lonen om de fietser meer ruimte te geven en zo optimaal mogelijk te faciliteren. Zo kan één parkeerplaats voor een auto ook ruimte bieden aan acht à tien geparkeerde fietsen. Door meer aandacht te geven aan de fietser kan in een winkelstraat een betere balans ontstaan tussen bereikbaarheid aan de ene kant en een aangenaam verblijfsklimaat aan de andere kant.

Fietskilometers neemt toe

Uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (Mobiliteitsbeeld 2014) blijkt dat het aantal fietskilometers in Nederland de afgelopen jaren is toegenomen, onder andere door de vergrijzing en de opkomst van de elektrische fiets. Door hierop in te spelen kunnen centra hun lokale binding vergroten en het verblijfsklimaat verbeteren.

Via DTNP / Jasper Vlek & Rik Eijkelkamp

Whitepaper AM: Duurzame mobiliteit

Vorige artikel
Pilots voor participatie energiesector gestart
Volgende artikel
'Gemeenten vertragen OV-veiligheidsmaatregelen'

Tags: fiets, mkb, Mobiliteitsbeleid, verkeer, vervoer, winkelbezoek Categorie: Infrastructuur

Lees Interacties

GERELATEERD

Meer ruimte voor fietsers en voetgangers in Amsterdam

Omdat het drukker wordt in de stad past Amsterdam op een aantal plekken de verkeerssituatie aan om meer ruimte te creëren. Ook moeten in de binnenstad extra regels en handhavers zorgen voor een betere naleving van de coronamaatregelen. Zo zijn auto’s, brom- en snorfietsen niet meer welkom in de Haarlemmerstraat en -dijk om het voor... lees verder

Veiligheid verkeer

Verkeersveiligheid samen met inwoners vergroten

Een flitspaal die goed weggedrag beloont en gratis veiligheidshesjes voor alle basisschoolleerlingen: in verschillende gemeenten vinden momenteel allerlei acties en initiatieven plaats voor het vergroten van de verkeersveiligheid. Een greep uit de praktijkvoorbeelden.  In de maanden november en december, tijdens de donkere dagen, loopt het ongevallencijfer flink op. Vooral fietsers en voetganger worden dan vaker... lees verder

‘Snuffelfietsen’ meten luchtkwaliteit

In Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein rijden sinds vorige maand ‘snuffelfietsen’ rond: deze tweewielers zijn voorzien van speciale kastjes met sensoren die de luchtkwaliteit meten. De provincie wil daarmee in kaart brengen hoe (on)gezond bepaalde fietsroutes zijn. Binnenkort speuren zo’n 550 van deze fietsen de omgeving af. Vanaf oktober hebben 75 Utrechters, 30 Nieuwegeiners en 12... lees verder

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primaire Sidebar

TOPVACATURES

Docent Burgerzaken (gegevens & privacy) – Segment

Teammanager Administratie – Gemeente Den Haag

Assistent rioolbeheerder – Gemeente Gouda

Uw Topvacature op Gemeente.nu

Meer vacatures

LAATSTE ARTIKELEN

Aandacht voor jongerenparticipatie op korte en lange termijn

26 januari 2021

Bruls: ‘chaos zal niet regeren in dit land’

26 januari 2021

GGD-medewerkers gearresteerd voor delen persoonsgegevens

26 januari 2021

Uitvoeringslasten Klimaatakkoord vooral op bordje gemeenten

25 januari 2021

Opinie Participatie energieprojecten: het is zo 1 juli!

25 januari 2021

Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • Big data
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Sdu

SDU

 

Het laatste nieuws van Gemeente.nu in je mail?

Meld je aan voor de algemene nieuwsbrief of een van de themanieuwsbrieven van Gemeente.nu.

Aanmelden

×