De vakbonden vrezen op politiek gemeentelijk niveau vertraging bij de invoering van veiligheidsmaatregelen in het OV en op stations.
Afgelopen maart maakten NS, ProRail, de vakbonden en de ministeries van I&M, V&J als wel en BZK afspraken die moeten zorgen voor meer veiligheid in het openbaar vervoer. Dit leidde tot een gezamenlijk pakket van maatregelen, waaronder meer personeel op late treinen en de inzet van extra gebiedsagenten op stations en in treinen. Daarbij gaan de poortjes op stations versneld dicht. Eerder maakte staatssecretaris Mansveld al bekend dat BOA’s per 1 mei de bevoegdheid hebben om een stationsverbod op te leggen aan personen die overlast veroorzaken.
Vakbonden vrezen gemeentelijke politiek
De FNV en CNV willen dat de poortjes bij stations zo snel mogelijk dicht gaan, maar sommige gemeentes liggen dwars. Zij willen niet dat hun inwoners moeten omlopen of een speciaal pasje nodig hebben om door een station te lopen. Maar bijvoorbeeld ook aan de plaatsing van camera’s moet een aanbestedingsprocedure voorafgaan. De bonden vrezen hierdoor voor politieke vertraging bij de invoering en uitvoering van de maatregelen, meldt onder meer vakblad OVPRO.
Huurcamera’s
De 30 stations zijn gekozen op basis van incidenten die er eerder plaatsvonden en de ervaringen van medewerkers op de betreffende stations. De camera’s worden geplaatst na een aanbestedingsprocedure. Deze procedures zullen begin 2016 zijn afgerond. In de tussentijd worden echter huurcamera’s opgehangen op 12 stations met de hoogste prioriteit.
Geef een antwoord