Rotterdam wil de ideale fietsstad worden en heeft daarvoor een plan met 30 actiepunten
De gemeente investeert tussen 2016 en 2018 minimaal zes miljoen euro in het nieuwe beleid. Dat staat in ‘Fietsen heeft voorrang’, het Fietsplan 2015-2018 dat het college maandag 6 juli aan de gemeenteraad heeft aangeboden. Hiermee is de consultatieperiode gestart.
Regensensor en applaus
10% meer fietsers op de belangrijkste routes naar de binnenstad. Dat is wat Rotterdam in 2018 wil bereiken. Voortaan krijgen fietsers op deze routes meer ruimte door grotere wachtplekken bij de verkeerslichten. En de verkeerslichten gaan langer en vaker op groen. De gemeente gaat in gesprek met de taxibranche over een proef met fietsdragers op taxi’s. Onder de 30 punten zijn ook eeen tweetal erg opvallende/ludieke. Zo wil de gemeente bijvoorbeeld experimenteren met een applausbandje op de Erasmusbrug, dat wordt afgespeeld wanneer fietsers de de top van de brug bereikt hebben en met een regensensor die fietsers bij slecht weer voorrang geeft bij verkeerslichten.
Ook de fietsroutes tussen de binnenstad en de wijken worden onder handen genomen. Dat gebeurt door het opheffen van ontbrekende schakels, aanbrengen van tweerichtingspaden en –oversteekplaatsen, verbreden van fietspaden en weghalen van obstakels. De laatste twintig kilometer aan fietspaden met tegels wordt geasfalteerd.
Stallingen
Het tekort aan stallingsplekken wordt ook aangepakt. Fietsstallingen worden aantrekkelijker gemaakt met faciliteiten, zoals oplaadapparaten voor elektrische fietsen en leenbuggy’s. Er komen experimenten met (tijdelijke) pop-up stallingen, meer parkeerplaatsen in de stallingen en op straat voor bijzondere fietsen (zoals bakfietsen) en een startsubsidie voor bewoners en ondernemers in de Kansrijke wijken 4 die een eigen buurtfietsenstalling beginnen. Mocht het echt nodig zijn, dan er komen op bepaalde locaties extra fietsnietjes (of bv. muur- of boomhekken) bij. Bijvoorbeeld op autoparkeerplaatsen die speciaal voor dit doel worden omgebouwd.
