Verkeersmaatregelen in steden kosten transporteurs elk jaar zo’n 30 miljoen euro. Dat blijkt uit onderzoek van Transport en Logistiek Nederland (TLN). Steeds vaker weren grote steden vrachtverkeer uit de centra.
De voorzitter van TLN vertelt op BNR Nieuwsradio “dat er regelmatig een knip wordt gelegd op de routes van vrachtwagens, om zo binnensteden vrij te houden van vrachtverkeer. “Maar er is nog steeds een groei van winkels en horeca in steden en dat moet allemaal bevoorraad worden. In Amsterdam moeten er bijvoorbeeld zo’n 1000 vrachtwagens de stad in en uit om alles draaiende te houden. Als belangrijke routes worden stilgelegd, of levertijden worden beperkt, moeten vrachtwagens omrijden en wachten en dat kost geld en tijd”
Nieuwe vormen
Van Dijk vervolgt dat er met staatssecretaris Mansveld de Greendeal-6 is gesloten, waarin is afgesproken om met schonere vrachtauto’s te gaan rijden en om in samenspraak met de gemeenten nieuwe manieren van logistiek te ontwikkelen. “Zoals het buiten de stad verzamelen van vrachtwagens en het dan overladen op kleinere voertuigen. Maar ook bij het ontwerpen van de logistiek van de stad meer rekening houden met de stroom van het vrachtverkeer. Wij denken graag mee over hoe we de stad zo leefbaar mogelijk kunnen houden.”
Volgens TLN zijn er in Nederland nu nog 1200 tot 1300 verschillende regelingen in binnensteden om te bevoorraden, zij hopen dat er met de nieuwe deal een meer uniforme regeling kan komen
