Het nieuwe stadsbestuur van Amsterdam wil het autogebruik terugdringen. Zo gaan de parkeertarieven omhoog en worden er 7000 tot 10.000 parkeerplekken opgeheven.
Donderdag presenteerde de nieuwe coalitie van GroenLinks, D66, PvdA en SP haar plannen voor de hoofdstad. Op straat parkeren gaat er straks tot 7,50 euro per uur kosten. Nu is de bovengrens nog 5 euro. Amsterdam wordt daarmee flink duurder dan de andere grote steden: in Den Haag kost parkeren maximaal 2,65 euro, in Utrecht 4,63 euro en in Rotterdam 4 euro per uur.
Elektrische auto’s
Directeur Peter Staal van de KNAC, die opkomt voor de belangen van automobilisten, is bang dat het nieuwe Amsterdamse college zich een beetje afsluit van de realiteit. ‘We staan met de komst van elektrische auto’s aan de vooravond van een revolutie.’ Staal vraagt zich af waar ‘al die stille, milieuvriendelijke auto’s moeten staan als de stad duizenden parkeerplaatsen opheft. De KNAC maakt zich bovendien zorgen om de vrijheid van mensen om te kiezen voor automobiliteit.’
Natuurgebied
Ook Detailhandel Nederland vindt het Amsterdamse voornemen ‘een onverstandige maatregel’. ‘De tarieven moeten dienen om parkeerdruk te reguleren en niet als melkkoe,’ zegt directeur Dolf Kloosterziel. ‘Het college houdt geen rekening met de verduurzaming van de auto. De elektrische auto heeft de toekomst en is straks niet meer welkom in het centrum van Amsterdam.’ Hij zag de bui al hangen tijdens de formatie van dit college: ‘GroenLinks ziet Amsterdam het liefst als een natuurgebied, maar we moeten er met elkaar wonen, werken en recreëren.’
Parkeerplekken opheffen mag van de organisatie, maar niet als ze, zoals in Amsterdam, dagelijks worden gebruikt. De organisatie dringt juist al jaren aan op verlaging van de parkeertarieven om verloedering van binnensteden en winkelleegstand tegen te gaan. Anti-autobeleid maakt dat klanten zich minder welkom voelen, zeker als er ook geen goede verbinding met het openbaar vervoer is.
