Zo’n honderd extra maatregelen, van lokaal tot landelijk, moeten ervoor zorgen dat de luchtkwaliteit in heel Nederland gaat voldoen aan minimaal de Europese normen. Zo komt er wetgeving waardoor gemeenten lagere parkeertarieven kunnen vragen voor minder vervuilende voertuigen.
Staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat heeft de plannen samen met provincies en gemeenten opgesteld. Het pakket omvat onder meer ook extra investeringen in elektrische laadpalen en het aanpakken van specifieke kruispunten op plaatsen waar de uitstoot van stikstofdioxide te hoog is. De plannen worden morgen in detail bekend. Dan gaan ze in consultatie, waarbij iedereen zijn zienswijze kan geven op de aanpassing van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit.
Binnensteden
Vooral in een aantal drukke straten in binnensteden en rond intensieve veehouderijen is de lucht nog te ongezond, bijvoorbeeld door fijnstof. Van Veldhoven (D66) stelt dat de Europese normen geen eindpunt zijn. ‘Het kabinet streeft naar de waarden die de Wereldgezondheidsorganisatie hanteert.’ Die waarden zijn strikter dan die van de EU. ‘Het karwei is nog niet af, dit is slechts een tussenstap,’ schrijft de staatssecretaris in een brief aan de Tweede Kamer.
Adviezen en procedures
Het verbeteren van de luchtkwaliteit is ook volgens de Gezondheidsraad gewenst. De raad adviseerde begin dit jaar de staatssecretaris nog hier prioriteit aan te geven, onder meer door de uitstoot van dieselvoertuigen en veehouderijen terug te dringen.
Milieudefensie probeert de staat langs juridische weg te dwingen tot maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren, maar kreeg eind vorig jaar nul op het rekest bij de rechtbank in Den Haag. Die oordeelde dat de critici niet hebben aangetoond dat de overheid tekortschiet. ‘De resterende knelpunten zijn hardnekkig. Het aanpakken daarvan is een complexe aangelegenheid,’ stelden de rechters. Milieudefensie ging in beroep.
Geef een antwoord