Het Rijk, provincie Noord-Holland en gemeente Amsterdam zijn het eens geworden over de financiële bijdragen voor de nieuwe zeesluis bij IJmuiden.
Het Rijk draagt in totaal ruim 565 miljoen euro bij, de provincie 39 miljoen en de gemeente iets meer dan 46 miljoen. Dat is een stuk lager dan de aanvankelijk geraamde 105 miljoen euro bijdrage van de gemeente, meldt het Parool.
Slim ontwerp
Vorig jaar werd al bekend dat de bouw van de sluis 15% goedkoper uitvalt dan wat Rijkswaterstaat maximaal wilde uitgeven aan de bouw van de sluis. De meevaller komt door de lage rente, maar ook door het ingenieuze ontwerp waarmee het consortium de aanbesteding voor de bouw van de sluis heeft gewonnen. Zo is er bijvoorbeeld maar één reservedeur nodig.
De meevaller voor gemeente Amsterdam komt niet in de gemeentebegroting terecht. Volgens eerdere afspraken neemt namelijk het Amsterdamse Havenbedrijf in plaats van gemeente Amsterdam de investering op zich. Via het dividend dat de gemeente als enige aandeelhouder jaarlijks van het havenbedrijf krijgt, vloeit de financiële meevaller op den duur dan weer terug naar de stad.
Te klein
De huidige zeesluis (uit 1929) wordt te klein voor de steeds grotere zeeschepen. De nieuwe sluis functioneert onafhankelijk van het getij en is dus 24/7 beschikbaar. Amsterdam en Noord-Holland betalen mee aan de bouw omdat de nieuwe sluis dan tien jaar eerder klaar is dan het oorspronkelijk geplande 2029. Als de nieuwe sluis nog tien jaar zou duren, zou de krappe en storingsgevoelige Noordersluis komende jaren de groei van de haven belemmeren.
