De nieuwe vertraging van de spoortunnel in Delft kost de gemeente Delft zo’n 10 miljoen euro extra en de extra kosten voor het Rijk kunnen oplopen tot 70 miljoen euro. Dat bevestigde een woordvoerder van de gemeente Delft.
Wethouder Milène Junius noemde in een
raadsvergadering een bedrag van 45 miljoen tot 70 miljoen euro als
extra kosten voor het Rijk als gevolg van de vertraging. “Dat is een
inschatting'', volgens de woordvoerder.
In eerste instantie was het plan
dat de treinen vanaf 2013 door de tunnel zouden rijden. Eind vorig jaar
werd bekendgemaakt dat dit op zijn vroegst 2015 wordt. In de grond
zaten veel meer kabels en leidingen dan gedacht, de situatie blijkt
complexer en er zijn verkeerde aannames gedaan over de grondwaterstand.
Stadskantoor
De
gemeente moet de projectorganisatie nu langer in de lucht houden en de
vertraging van de bouw van het stadskantoor dat onderdeel uitmaakt van
het project komt voor rekening van de gemeente. Dat laatste kost de
gemeente 3,4 tot 4 miljoen euro waar nog geen dekking voor is. Wel
heeft de gemeente al 5 miljoen euro gereserveerd voor de meerkosten van
de tunnelbouw. “In 2008 is afgesproken dat bij een overschrijding van
tussen de 45 en 70 miljoen euro de gemeente hiervan maximaal 5 miljoen
euro betaalt.''
Spoorbeheerder ProRail laat weten dat de
berekeningen voor rekening van de gemeente Delft komen. De organisatie
is met het ministerie en de gemeente in gesprek over het nieuwe
kostenplaatje. “Als de resultaten daarvan bekend zijn, zullen we dat
naar buiten brengen.''
Geef een antwoord