• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • Belastingen
    • Big data
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • NIEUW Raadsledennieuws
    • Participatie
    • Samenwerking
  • Partners
    • Wagner
    • Centric
    • Loyalis
    • OSR juridische opleidingen
    • Segment
    • Sdu VIND Handhaving
    • Sdu VIND Inkoop en Aanbesteding
  • Whitepapers

Vergunningen taxiwet amper gebruikt

11 juli 2013 door Redactie Gemeente.nu

Slechts vier steden gebruiken de nieuwe Taxiwet om Toegestane Taxi Organisatievergunning verplicht te stellen.

Het gaat om Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Enschede. Andere gemeenten doen niet mee, vooral omdat handhaving erg kostbaar is, schrijft staatssecretaris Wilma Mansveld aan de Tweede Kamer.

Het doel van de Taxiwet, van kracht sinds 2011, is de kwaliteit van het taxivervoer te verbeteren. Gemeenten hebben de bevoegdheid kwaliteitseisen te stellen. Dit in aanvulling op landelijke regels. Wat is nodig voor een positief beleid als het gaat om taxivervoer? Draagvlak bij de branche, eenduidigheid in de gemeentelijke regels en consequente gemeentelijke handhaving belangrijk, stelt Mansveld.

“Amsterdam zet financieel en qua mankracht stevig in op handhaving. Andere gemeenten hebben (politieke) moeite voldoende middelen voor handhaving te vinden”, schrijft de staatssecretaris. “Dit heeft onder andere te maken met de relatief hoge kosten die gemoeid zijn met de handhaving op niet-aangesloten chauffeurs. Handhaving op deze groep is arbeidsintensief, maar is een belangrijke voorwaarde voor draagvlak binnen de (goedwillende) taxibranche.”

Overleg
Ondernemersvereniging KNV Taxi voert momenteel overleg met gemeenten, maar nog zonder resultaten. Punt is natuurlijk wel dat de problemen rond taxi’s in kleinere gemeente. Toch bieden taxivergunningen ook meer zekerheid dat het vervoer goed is geregeld.

Whitepaper AM: Duurzame mobiliteit

Aan de slag met werkvermogen

Vitale mensen zijn productiever, ‘leuker’ en zorgen goed voor klanten. a.s.r. Vitality is een bewegingsprogramma waarin fitte medewerkers centraal staan. Een kleine investering met groots effect en mogelijke oplossing om werkvermogen te vergroten. De handige indicatietool van Loyalis geeft inzicht in de voordelen van de inzet van a.s.r. Vitality, de kosten en opbrengsten. Wat zijn de effecten op de arbeidsproductiviteit?

Lees meer

Vorige artikel
Bouwtoezicht geen taak meer voor gemeenten
Volgende artikel
Gemeenten kunnen aansluiten op handelsregister

Tags: mobiliteit, openbare orde, taxiwet Categorie: Bestuur, Mobiliteit, Openbare orde

Lees Interacties

GERELATEERD

Gemeente Amstelveen

Medewerkers laten een maand lang de auto staan

Uit de auto en op de fiets of in de trein: verschillende gemeenten zijn er druk mee deze dagen. Zo’n honderd Amstelveense ambtenaren bijvoorbeeld. Zij reizen een maand lang zo duurzaam mogelijk naar hun werk. De medewerkers van de gemeente doen mee aan de landelijke mobiliteitswedstrijd Low Car Diet. ‘Een duurzame rit is elke rit die... lees verder

Het blijft zoeken op de taximarkt

Twintig jaar vrije taximarkt heeft niet echt gewerkt. Niet voor de tarieven en niet voor de kwaliteit. Gemeenten hebben er wel overlast bij gekregen. Dat wordt duidelijk uit een artikel in ESB (pdf). Twee decennia na dato werkt de taximarkt ‘nog niet volledig goed,’ zo vat het economenblad de operatie samen. Kwink-adviseurs Sietse Compagner en Jakar... lees verder

Amsterdam auto

Amsterdam verleidt autobezitter met ‘reiscredits’

De auto twee maanden laten staan in ruil voor vijfhonderd euro aan ‘reiscredits’: de gemeente Amsterdam start dit najaar een proef die autobezitters moet verleiden alternatief vervoer te kiezen. Tijdens de proef wordt aan honderd parkeervergunninghouders gevraagd hun auto niet te gebruiken en zelfs hun vergunning voor twee maanden in te leveren. In ruil daarvoor... lees verder

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primaire Sidebar

TOPVACATURES

Docent Burgerzaken (gegevens & privacy) – Segment

Teammanager Administratie – Gemeente Den Haag

Assistent rioolbeheerder – Gemeente Gouda

Uw Topvacature op Gemeente.nu

Meer vacatures

LAATSTE ARTIKELEN

Avondklok welzijn bewoners

Opinie Avondklok: burgemeesters moeten zich inzetten voor welzijn

27 januari 2021

Keuzebudget gaat nauwelijks naar ‘duurzame inzetbaarheid’

27 januari 2021

Kringloopwinkels vragen coulance voor afvalkosten

27 januari 2021

Afvalstoffenheffing stijgt het sterkst in 26 jaar

27 januari 2021

Aandacht voor jongerenparticipatie op korte en lange termijn

26 januari 2021

Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • Big data
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Sdu

SDU

 

Het laatste nieuws van Gemeente.nu in je mail?

Meld je aan voor de algemene nieuwsbrief of een van de themanieuwsbrieven van Gemeente.nu.

Aanmelden

×