• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • Belastingen
    • Big data
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • NIEUW Raadsledennieuws
    • Participatie
    • Samenwerking
  • Partners
    • Wagner
    • Centric
    • Loyalis
    • OSR juridische opleidingen
    • Segment
    • Sdu VIND Handhaving
    • Sdu VIND Inkoop en Aanbesteding
  • Whitepapers

Convenant milieuzones vrachtverkeer verlengd

23 maart 2018 door Richard Sandee

Het convenant voor milieuzones voor vrachtverkeer is deze week verlengd tot en met 31 december 2019. Het is ondertekend door de gemeenten met een milieuzone, hoewel er in de transportsector onrust blijft bestaan over een dreigende ‘lappendeken’ aan regels in verschillende steden.

In Nederland zijn er 13 gemeenten met een milieuzone voor vrachtverkeer. Zij hanteren volgens het convenant een gelijk toegangsregime en hebben dezelfde regels ten aanzien van ontheffing toegangverlening. Naast gemeenten zijn ook het Rijk en het bedrijfsleven partij bij het convenant, dat donderdag werd gepubliceerd in de Staatscourant. Inhoudelijk blijft het convenant ongewijzigd ten opzichte van de vorige versie, wat onder meer betekent dat vrachtverkeer in milieuzones minimaal aan de Euro IV-emissienorm moet voldoen.

Elke stad anders

Vanuit de transportsector klonken in de aanloop naar de verkiezingen bezorgde geluiden over verschillende regels in milieuzones, wat in de praktijk onwerkbaar zou zijn. ‘Door de verkiezingsretoriek van lokale politici in de opmaat naar de gemeenteraadsverkiezingen, zoals bijvoorbeeld in Maastricht en Delft, wordt de indruk gewekt dat het toegangsbeleid de komende jaren in elke stad anders zal zijn,’ stelde brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Dat het convenant nog geen eenheid van beleid garandeert, blijkt volgens TLN uit het voorbeeld van Delft. Daar kost het transportbedrijven vanaf 1 mei 85 euro per jaar om met een vrachtauto van meer dan 3500 kilo de binnenstad in gaan. Volgens de sector druist dit in tegen het convenant, waar Delft zich bij aangesloten heeft. Ook Maastricht zou een eigen koers willen varen door alleen voertuigen tot de binnenstad toe te laten met een zogeheten milieusticker.

Buitenlandse vrachtwagens

Het AD meldt vandaag bovendien dat vervuilende buitenlandse vrachtwagens de milieuzones gewoon binnenkomen, doordat de camera’s deze niet registreren. Dat probleem zou niet alleen spelen in de steden, maar ook in het Rotterdamse havengebied waar de Maasvlakte een milieuzone is. ‘Oneerlijke concurrentie,’ klinkt het vanuit de Nederlandse vervoerder.

Overigens is een schonere distributie van de binnensteden onderdeel van de Green Deal Zero Emissie Stadsdistributie, waar veel van de convenantpartners ook bij zijn aangesloten. De ambitie is om in 2025 de binnensteden zonder uitlaatgassen te bevoorraden.

Vorige artikel
Afspraken over participatie bij energieprojecten
Volgende artikel
Eén nerd per college zou een mooi begin zijn

Tags: milieuzone, vrachtverkeer Categorie: Duurzaamheid, Ruimte & Milieu

Lees Interacties

GERELATEERD

Amsterdam doet oude dieselauto in de ban

Binnen de Amsterdamse ringweg A10 mogen vanaf november 2020 geen oude dieselauto’s meer rijden. Het stadsbestuur komt met een milieuzone die als eerste aansluit op het nieuwe landelijk systeem. Gemeenten kunnen vanaf volgend jaar kiezen uit twee soorten milieuzones: voor dieselauto’s ouder dan vijftien of twintig jaar. Dit moet leiden tot meer duidelijkheid voor automobilisten.... lees verder

Besluit over milieuzones naar de Kamer

Vanaf volgend jaar kunnen gemeenten kiezen uit twee milieuzones voor personen- en bedrijfsvoertuigen. Ze kunnen dieselauto’s weigeren die ouder zijn dan vijftien jaar of van twintig jaar en ouder. Minister Van Veldhoven (Infrastructuur) heeft het besluit daartoe vrijdag naar beide Kamers gestuurd, na akkoord van de ministerraad. De maatregel werd al genoemd in het regeerakkoord... lees verder

Arnhem krijgt voor een jaar de strengste milieuzone

Arnhem krijgt op 1 januari mogelijk de strengste milieuzone van Nederland. De speciale verkeersborden hiervoor moeten na een jaar alweer worden opgeruimd. Dan wil het kabinet één systeem invoeren voor lokale milieuzones, die nu nog een lappendeken vormen. Het centrum van Arnhem is vanaf januari verboden voor dieselauto’s van voor 2005. De Gelderse hoofdstad heeft... lees verder

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primaire Sidebar

TOPVACATURES

Docent Burgerzaken (gegevens & privacy) – Segment

Teammanager Administratie – Gemeente Den Haag

Assistent rioolbeheerder – Gemeente Gouda

Uw Topvacature op Gemeente.nu

Meer vacatures

LAATSTE ARTIKELEN

Avondklok welzijn bewoners

Opinie Avondklok: burgemeesters moeten zich inzetten voor welzijn

27 januari 2021

Keuzebudget gaat nauwelijks naar ‘duurzame inzetbaarheid’

27 januari 2021

Kringloopwinkels vragen coulance voor afvalkosten

27 januari 2021

Afvalstoffenheffing stijgt het sterkst in 26 jaar

27 januari 2021

Aandacht voor jongerenparticipatie op korte en lange termijn

26 januari 2021

Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • Big data
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Sdu

SDU

 

Het laatste nieuws van Gemeente.nu in je mail?

Meld je aan voor de algemene nieuwsbrief of een van de themanieuwsbrieven van Gemeente.nu.

Aanmelden

×