• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • Belastingen
    • Big data
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • NIEUW Raadsledennieuws
    • Participatie
    • Samenwerking
  • Partners
    • Wagner
    • Centric
    • Loyalis
    • OSR juridische opleidingen
    • Segment
    • Sdu VIND Handhaving
    • Sdu VIND Inkoop en Aanbesteding
  • Whitepapers

Groningers kiezen voor vliegveld als toegangspoort

8 november 2016 door Redactie Gemeente.nu

Omwonenden van Groningen Airport Eelde zien het vliegveld graag uitgroeien tot een luchthaven met veel commerciële vluchten.

Uit een inspraakronde blijkt dat 86 procent kiest voor de optie Toegangspoort van het Noorden. Voor de twee alternatieven, doorgaan als klein, recreatief vliegveld of als luchthaven speciaal voor vakantievluchten, kozen respectievelijk 8 en 5 procent van de mensen.

Consultatie

De aandeelhouders van Groningen Airport Eelde presenteerden dinsdag de resultaten van een publieksconsultatie die een maand heeft geduurd en bijna 2600 reacties opleverde. Het zijn de provincies Drenthe en Groningen en de gemeenten Assen, Groningen en Tynaarlo.

Opvallend veel mensen die hebben gereageerd gaven niet alleen hun voorkeur door maar namen ook de moeite om die uitgebreid te motiveren. De reacties kwamen uit heel Noord-Nederland, verreweg het grootste gedeelte uit de nabije omgeving van de luchthaven.

Overlast

De belangrijkste argumenten tegen een grote groei van het vliegveld zijn geluidsoverlast van vliegverkeer en een te grote belasting van het milieu. Wie wel koos voor de toegangspoortfunctie deed dat onder meer vanwege het gemak van een luchthaven dichtbij en omdat investeren goed is voor het Noorden.

In 2015 maakten 210.000 passagiers gebruik van het vliegveld, een record. Een maand geleden bleek al uit onderzoek dat doorgaan als ‘dé toegangspoort’ veel geld kan opleveren, terwijl de twee varianten vele tientallen miljoenen zouden kosten.

Vorige artikel
De participerende McDonalds-gemeente
Volgende artikel
Criminaliteit in Vinex-wijken is lager

Tags: burgerparticipatie, Groningen, inspraak, inwoners, vliegveld Categorie: Leefomgeving, Participatie

Lees Interacties

GERELATEERD

Communicatie met inwoners in coronatijd

Veel gemeenten proberen op dit moment inwoners op een andere manier te bereiken dan gebruikelijk, bijvoorbeeld om hen te informeren of juist een hart onder de riem te steken. Een aantal voorbeelden uit de praktijk.  Meepraten of meedenken als inwoner van de gemeente Haarlem? Dat kan momenteel op verschillende manieren, met name via digitale kanalen.... lees verder

Utrecht steekt inwoners een hart onder de riem via de brievenbus

In deze tijd zijn mensen meer dan ooit op zoek naar verbinding. Gemeente Utrecht wil de initiatieven op dit vlak graag op een positieve manier ondersteunen. Daarnaast pakt de gemeente ook offline uit met een eigen actie om álle bewoners op een leuke, aansprekende manier een hart onder de riem te steken Mirjam Rasmussens houdt... lees verder

Opinie Meningen en ideeën van inwoners nascheiden

Van alle problemen bij inwonersparticipatie lijkt praktisch agendabeheer een van de meest hardnekkige. De gemeente wil inwoners echt betrekken. Bij de RES (Regionale Energietransitie), bij de omgevingsvisie, bij de woonvisie, bij jeugd- en fietsbeleid, bij het maken van een groenvisie, watervisie en/of bomenplan. Wat je niet wil is dat inwoners participatie-moe worden. Een participatie-agenda, hoorde... lees verder

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primaire Sidebar

TOPVACATURES

Docent Burgerzaken (gegevens & privacy) – Segment

Teammanager Administratie – Gemeente Den Haag

Assistent rioolbeheerder – Gemeente Gouda

Uw Topvacature op Gemeente.nu

Meer vacatures

LAATSTE ARTIKELEN

Aandacht voor jongerenparticipatie op korte en lange termijn

26 januari 2021

Bruls: ‘chaos zal niet regeren in dit land’

26 januari 2021

GGD-medewerkers gearresteerd voor delen persoonsgegevens

26 januari 2021

Uitvoeringslasten Klimaatakkoord vooral op bordje gemeenten

25 januari 2021

Opinie Participatie energieprojecten: het is zo 1 juli!

25 januari 2021

Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • Big data
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Sdu

SDU

 

Het laatste nieuws van Gemeente.nu in je mail?

Meld je aan voor de algemene nieuwsbrief of een van de themanieuwsbrieven van Gemeente.nu.

Aanmelden

×