In Enschede werd dit voorjaar een systeem geïntroduceerd waarbij het verkeerslicht voor fietsers sneller op groen springt als ze een slimme app op zak dragen. Ook andere gemeenten zijn bezig met het testen van slim(mer) fietsen.
Enschede: slimme app
Afgelopen maart werd het systeem in de gemeente ingevoerd, als een van de maatregelen voor de gemeentelijke ambitie om in 2020 een ‘echte fietsstad’ te zijn. Volgens de gemeente was Enschede de eerste stad waar de techniek werd toegepast, en met succes. ‘Binnen een week tijd installeerden ruim zeshonderd mensen de app op hun smartphone. Met de uitbreiding naar nieuwe kruisingen wordt de app voor veel meer fietsers interessant.’
Fietsers die de app op hun telefoon hebben staan en bepaalde kruisingen in de gemeente naderen, krijgen sneller groen licht zodat ze kunnen doorrijden. Hoe dat werkt? Inwoners downloaden de app op hun smartphone (Android of iOS, voorzien van een goede GPS-voorziening). De telefoon stuurt automatisch een berichtje naar de centrale die de verkeerslichten aanstuurt, zodra de fietser een verkeerslicht nadert. Als het mee zit, krijgt deze dan eerder groen licht. De telefoon kan daarbij in de tas of jas blijven.
De app houdt bij welke routes iemand fietst. Als je regelmatig langs een kruispunt fietst, herkent de app dit. Hoe beter de app jouw reguliere fietsroutes kent, hoe beter het systeem kan voorspellen hoe je fietst. En wanneer jij in welke richting groen nodig hebt. In dit uitlegfilmpje zie je hoe het werkt.
Ede: ‘Connected Bike’
Ook Ede wil fietsstad worden en investeert in veilig en duurzaam fietsen. Zo is deze gemeente bezig met een pilot met een zogenoemde Connected Bike. Op de fiets wordt een apparaatje bevestigd dat communiceert met het verkeerslicht. Daardoor kunnen fietsers bijvoorbeeld ook eerder groen licht krijgen of bij drukte een seintje ontvangen voor een alternatieve, rustigere route. Voor het project werkt de gemeente samen met een bedrijf dat het systeem ontwikkelt en kreeg ze subsidie van de provincie Gelderland.
Den Bosch: slimme fietsbel voor senioren
Als ik tweemaal met m’n fietsbel bel… In Den Bosch start een pilot waarbij veertig senioren twee tot drie maanden een slimme fietsbel gebruiken. De gemeente wil zo onderzoeken of de bel kan bijdragen aan meer bewustzijn van verkeersveiligheid. Vooral omdat het aandeel elektrische fietsen stijgt. ‘Ook in onze gemeente zien we het aandeel flink stijgen. In de wijken en dorpen op een afstand van meer dan drie kilometer van de binnenstad fietst nu al bijna een op de drie fietsers met elektrische ondersteuning. Verkeersveiligheid is hierbij een aandachtspunt.’
De slimme fietsbel communiceert met de app SafeToBike. De app toont de fietser van tevoren alle gevaarlijke plekken van de route. De bel geeft tijdens het fietsritje een licht- of geluidssignaal zodra hij of zij deze verkeerspunten nadert.
De pilot met het systeem, die samen met de province Noord-Brabant wordt gedaan en is ontwikkeld door verschillende technologiebedrijven en een verzekeraar, is een vervolg van een eerder project waarbij jongeren betrokken waren. Wethouder Ufuk Kâhya is enthousiast: ‘Duurzame mobiliteit betekent voor ons ook het optimaal benutten van software en data. Dit soort slimme toepassingen verkennen we graag.’ De gemeente benadrukt de samenwerking tussen bedrijven en overheid. ‘Bedrijven zien de stedelijke omgeving steeds meer als een ontwerp om een businessmodel op vorm te geven. Als overheden moeten we de ontwikkelingen faciliteren die de leefkwaliteit voor de inwoners verbeteren.’
Ook een slimme fietsoplossing aan het testen of fietspilot in de gemeente? Laat het hieronder weten!
Geef een antwoord