De gehate gele wielklem keert terug in het Nederlandse straatbeeld. Vier grote gemeenten zetten de klem inmiddels weer, zeker vijf andere gaan dat ook doen of overwegen het.
Amsterdam, Den Bosch, Den Haag, en Terneuzen gebruiken de wielklem inmiddels weer. Utrecht en Eindhoven voeren de klem in het najaar in. Middelburg, Vlaardingen en Nijmegen overwegen dat te doen. Dat meldt De Telegraaf. Oorzaak is het toenemend aantal wanbetalers van verkeersboetes. Dat blijkt uit een rondgang langs een twintigtal gemeenten.
Verketterd
‘Jaren geleden werd de klem door gemeenten verketterd. Vanwege het administratieve gedoe, het negatieve imago en de agressie die het ding opriep bij automobilisten. Het paardenmiddel moest wijken en verdween aan het begin van het millennium nagenoeg uit het straatbeeld,’ schrijft de krant.
Amsterdam
Amsterdam was in 2009 een van de laatste gemeenten die de wielklem ‘afschafte’, al werd hij nog wel gebruikt als iemand vijf of meer parkeerbonnen open had staan. In 2015 werd de wielklem weer ingevoerd voor toeristen uit een land waarmee Nederland geen kentekeninformatie kan uitwisselen, als twee keer geconstateerd is dat een parkeerboete niet is betaald. Den Haag zet de klem sinds 2017 weer in.
Problemen parkeerboetes
De problemen met het innen van parkeerboetes zijn toegenomen omdat Duitsland sinds kort geen benodigde gegevens van overtreders meer aan Nederland verstrekt. Hierdoor zoeken steeds meer gemeenten naar alternatieven om foutparkeerders toch te laten betalen. Ook Polen, Frankrijk en Groot-Brittannië doen verstrekken geen gegevens. Daardoor kunnen gemeenten vaak fluiten naar hun geld en wordt de overtreder niet gestraft.
In Den Haag gaat het in de meeste gevallen om toeristen en arbeidsmigranten. Terneuzen en Nijmegen menen dat zij last hebben van hun ’geografische ligging’ in de grensstreek. Utrecht werkt met een lijst van wanbetalers met drie of meer openstaande boetes. De gemeente Eindhoven schat jaarlijks tussen de 250.000 tot 300.000 euro aan boetegeld mis te lopen.
