• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • AI
    • Belastingen
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • Participatie
    • Samenwerking
    • Raadsledennieuws (archief)
  • Partners
    • KaFra Housing
    • KPN
    • Sdu
    • Segment
  • Whitepapers
  • Opleidingen

Meer verkeersongevallen met e-bikes

19 januari 2023 door Niobe Moen

Lees voor

Het aantal verkeersongelukken met dodelijke afloop is in 2022 gestegen, zo blijkt uit cijfers van Smart Traffic Accident Reporting (STAR). Ook het aantal ongevallen waarbij een e-bike is betrokken neemt toe. De politie roept gemeenten op om te checken of de inrichting van hun wegen en fietspaden nog aan de veiligheidsnormen voldoet.

Vorig jaar is er volgens de cijfers van STAR bij 578 verkeersongevallen minstens één dode gevallen. In 2019 was dit nog het geval bij 522 ongelukken. STAR is het samenwerkingsverband tussen politie, verzekeraars en ICT-bureau VIA. Ook het aantal ongevallen met minstens één gewonde liep de afgelopen jaren op. In 2019 gebeurde dit bij 18.298 ongelukken, in 2022 viel dit een stuk hoger uit en viel er minstens één gewonde te betreuren bij 21.455 ongevallen.

Oorzaak stijging

De stijging van het aantal ongevallen kent verschillende oorzaken, aldus de politie. Zo is het weggebruik toegenomen en veranderd. We gaan na het einde van de coronapandemie weer vaker naar kantoor en op pad, waardoor het drukker is op straat. Verder zorgt de snelle groei van e-bikes, fatbikes (een soort kruising tussen fiets en scooter), elektrische scooters en stepjes voor flink meer verkeer.

Meer e-bikes betrokken

Uit de voorlopige analyse van STAR blijkt onder meer dat het aantal ongevallen met elektrische fietsen toeneemt, met name bij vijftigplussers. ‘De cijfers betekenen niet per se dat fietsers op een e-bike het ongeluk veroorzaakten,’ licht de Fietsersbond in een bericht toe. Toch is het volgens de bond wel van belang om te onderzoeken waar deze toename vandaan komt. 

Oproep aan gemeenten

Ook de politie is die mening toegedaan. De toestroom van nieuwe elektrische vervoersmiddelen vraagt waarschijnlijk om een andere inrichting van fietspaden en wegen. Paul Broer, uitvoerend portefeuillehouder Verkeer bij de politie: ‘Mijn appel aan gemeenten en provincies is daarom om eens goed te kijken of de wegen en fietspaden nog voldoen aan de veiligheidsnormen. Het zijn vooral lokale wegen en de N-wegen, waar veel slachtoffers vallen.’ Daarnaast zouden weggebruikers op een elektrisch voertuig zich volgens Broer beter moeten aanpassen aan de drukte in het verkeer, en zich meer bewust moeten worden van hun snelheid.

Gemeentelijke initiatieven

De groei van het aantal e-bikes houdt de gemoederen in een aantal plaatsen al bezig. Amsterdam doet bijvoorbeeld onderzoek naar technische innovaties die de onveiligheid op het fietspad kunnen verkleinen, zo schreef de Volkskrant recent. Denk aan een app op je mobiel, die rood kleurt als je te hard gaat, een geluid- of trilsignaal via de handvatten of een control room die een seintje geeft als een fietser in een langzaam-rijden-zone komt. 

Veel fietsers voelen zich namelijk onveilig, vooral door de grote snelheidsverschillen tussen gewone en elektrische fietsen. Het uiteindelijk doel is een techniek te ontwikkelen die toegankelijk is voor alle e-bikeproducenten en alle steden. Utrecht, Helmond en Hamburg hebben volgens het artikel ook al interesse getoond.

In Utrecht woedt momenteel ook de discussie over het wel of niet invoeren van een helmplicht voor elektrische fietsen, zo staat op duic.nl De Utrechtse wethouder Lot van Hooijdonk zei deze discussie rondom de helmplicht ‘met veel interesse’ te volgen. Dit antwoordde ze op vragen van GroenLinks, waarin zij verzocht een helmplicht voor de zogenoemde fatbikes te onderzoeken.

Tagged With: e-bike, Verkeersveiligheid Filed Under: Bestuur, Infrastructuur, Ruimte & Milieu, Veiligheid

Lees 1 reactie
Vorige artikel
Kabinet stort 600 miljoen euro in Volkshuisvestingsfonds
Volgende artikel
De helft van alle gemeenten is druk bezig met vergroenen

Reader Interactions

VIND Handhaving

GERELATEERD

Automobiliteit bereikbaarheid

‘Focus op bereikbaarheid in plaats van automobiliteit’

Het kabinet focust zich te veel op de auto en te weinig op bereikbaarheid, zeggen gemeenten. ‘Automobiliteit speelt in grote delen van het land een belangrijke rol in de bereikbaarheid, maar gemeenten zien steeds vaker ook de nadelen van de groei in autogebruik.’ Dit stelt de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) naar aanleiding van een... lees verder

Verkeersveiligheid

‘Pakkans verkeersovertredingen moet omhoog’

Gemeenten dringen samen met provincies aan op investeringen in verkeersveiligheid. ‘De subjectieve pakkans, het gevoel dat je kan worden gestraft voor verkeersovertredingen, moet substantieel omhoog.’ Gemeenten en provincies zien verschillende problemen op het gebied van verkeershandhaving. ‘Een van de grootste uitdagingen is dat verkeersdeelnemers een lage pakkans ervaren. Een verhoogde pakkans ontmoedigt onveilig gedrag. Verkeerscontroles... lees verder

Tweede Kamer stemt voor leeftijdsgrens van 14 en helm fatbikes

Een brede Kamermeerderheid wil een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht voor fatbikes. Nagenoeg de hele Tweede Kamer steunde een motie van VVD en NSC die het kabinet verzoekt deze maatregelen in te voeren. Ook in de Eerste Kamer zou daarmee een meerderheid voor de maatregelen zijn. De leeftijdsgrens en helmplicht moeten alleen voor... lees verder

Comment (1)

  1. Dieuwke says

    23 januari 2023 at 09:50

    Een app die rood kleurt als je te hard rijdt met je elektrische fiets? Hoezo? Je mag helemaal niet op je telefoon kijken als je fietst!

    Beantwoorden

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

TOPVACATURES

Programmamanager Civiele Werken – Gemeente Alphen aan den Rijn

Woordvoerder burgemeester – Gemeente Haarlemmermeer

Programma-adviseur Duin- en Bollenstreek Samenwerking – Gemeente Katwijk

Projectmanager Gebiedsontwikkeling – 36 uur – Gemeente Westland

Senior Stedenbouwkundige – Gemeente Emmen

More vacancies

LAATSTE ARTIKELEN

Negatief advies RvS wetsvoorstel huurbevriezing

2 juni 2025

Afschaffing salderingsregeling nadelig voor huurders met zonnepanelen

2 juni 2025

Woninghuurders stellen kinderwens uit

2 juni 2025

Nieuwe ronde Regeling Huisvesting Aandachtsgroepen vanaf juni

28 mei 2025

speelplekken en staalslakken

Staatssecretaris: gebruik geen staalslakken bij speelplekken

28 mei 2025

GEMEENTE.NU PARTNERS

De missie van Segment
  • Segment

De missie van Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’
  • Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’
  • Segment

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’

‘Nieuwe locatie voor een school roept vaak weerstand op’
  • Segment

‘Nieuwe locatie voor een school roept vaak weerstand op’

Crisisbeheer: voorbereiden op cyberaanvallen 
  • Segment

Crisisbeheer: voorbereiden op cyberaanvallen 

Vernieuwend opleidingsaanbod gebiedsontwikkeling
  • Segment

Vernieuwend opleidingsaanbod gebiedsontwikkeling

Leergang Ambtelijk Vakmanschap: groeien als ambtenaar
  • Segment

Leergang Ambtelijk Vakmanschap: groeien als ambtenaar

‘Het oliemannetje in de gemeentelijke machine’
  • Segment

‘Het oliemannetje in de gemeentelijke machine’

Nieuwe trainingen informatieveiligheid bij Segment
  • Segment

Nieuwe trainingen informatieveiligheid bij Segment

Eigen academie Maastricht biedt medewerkers ruime keuze
  • Segment

Eigen academie Maastricht biedt medewerkers ruime keuze

Burgerzaken gaat terug naar school: een nieuw concept
  • Segment

Burgerzaken gaat terug naar school: een nieuw concept

20 juni: Informatiebijeenkomst Diplomalijnen NLQF-6
  • Segment

20 juni: Informatiebijeenkomst Diplomalijnen NLQF-6

Vijf adviezen om je team up-to-date te houden
  • Segment

Vijf adviezen om je team up-to-date te houden

De drie p’s van Segment
  • Segment

De drie p’s van Segment

Segment: partner in gemeentelijke ontwikkeling
  • Segment

Segment: partner in gemeentelijke ontwikkeling

De Wet open overheid is voor iedereen relevant
  • Segment

De Wet open overheid is voor iedereen relevant

Het diploma Burgerzaken haal je bij Segment
  • Segment

Het diploma Burgerzaken haal je bij Segment

‘Neem je bivak en je matties mee’
  • Segment

‘Neem je bivak en je matties mee’

Warmdraaien voor de Omgevingswet: praktische kennis voor een naadloze overgang 
  • Segment

Warmdraaien voor de Omgevingswet: praktische kennis voor een naadloze overgang 

Vijf tips voor een betere dienstverlening en klantgerichtheid
  • Segment

Vijf tips voor een betere dienstverlening en klantgerichtheid

‘Een feestje van de ceremonie maken’
  • Segment

‘Een feestje van de ceremonie maken’

Van bestemmingplan naar omgevingsplan
  • Segment

Van bestemmingplan naar omgevingsplan

Bereid je voor op extra paspoort- en ID-kaartaanvragen
  • Segment

Bereid je voor op extra paspoort- en ID-kaartaanvragen

Professioneel risicomanagement steeds belangrijker
  • Segment

Professioneel risicomanagement steeds belangrijker

Aan de slag met de Wet open overheid
  • Segment

Aan de slag met de Wet open overheid

Nieuw: Leergang adviseur integrale gebiedsontwikkeling 
  • Segment

Nieuw: Leergang adviseur integrale gebiedsontwikkeling 

Zomerkorting bij Segment! 
  • Segment

Zomerkorting bij Segment! 

Nieuw personeel in een financiële functie snel inwerken 
  • Segment

Nieuw personeel in een financiële functie snel inwerken 

Vermijd de valkuil van niet integer handelen door raadsleden
  • Segment

Vermijd de valkuil van niet integer handelen door raadsleden

Modules Burgerzakendiploma’s in Noord- en Zuid-Nederland te volgen
  • Segment

Modules Burgerzakendiploma’s in Noord- en Zuid-Nederland te volgen

Beleidsadviseur onderwijs? Deze nieuwe cursus is voor jou
  • Segment

Beleidsadviseur onderwijs? Deze nieuwe cursus is voor jou

Beteugel agressie tegen publieke medewerkers – drie tips
  • Segment

Beteugel agressie tegen publieke medewerkers – drie tips

Zo kom je tot een robuuste begroting
  • Segment

Zo kom je tot een robuuste begroting

Vijf redenen om voor Segment te kiezen
  • Segment

Vijf redenen om voor Segment te kiezen

Online BRP-cursus: ‘Even wennen, maar veel geleerd’
  • Segment

Online BRP-cursus: ‘Even wennen, maar veel geleerd’

Eerste Hulp bij Verkiezingen
  • Segment

Eerste Hulp bij Verkiezingen

Juiste identiteitsvaststelling – belangrijker dan ooit
  • Segment

Juiste identiteitsvaststelling – belangrijker dan ooit

De missie van Segment
  • Segment

De missie van Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’
  • Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’


Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • AI
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Lefebvre Sdu

lefebvre SDU