Hardrijders en hondenpoep: de grootste ergernissen van inwoners

Te hard rijden en hondenpoep: ze voeren de lijst aan van vormen van buurtoverlast die volgens inwoners als eerste moet worden aangepakt, dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Dat blijkt uit onderzoek dat gebaseerd is op de Veiligheidsmonitor, een enquête onder zo’n 150 duizend Nederlanders van 15 jaar en ouder. Het CBS vroeg welke vorm van overlast in de buurt als eerste zou moeten worden aangepakt. Op die vraag antwoordde 27 procent met ‘te hard rijden’, 18 procent noemt hondenpoep en op de derde plek, met 15 procent, staat het onderwerp parkeerproblemen.

‘Plattelandsoverlast’

Die eerste twee vormen van overlast, hardrijden en hondenpoep, krijgen vaker prioriteit van mensen buiten de stad. ‘Plattelandsoverlast’ noemt het CBS het daarom. Mensen in meer stedelijke buurten vinden juist vaker dat rommel op straat en parkeerproblemen eerst moeten worden aangepakt.

‘Datzelfde patroon doet zich voor onder de gemeenten met 70.000 inwoners of meer.’ Zo noemt namelijk 27 procent van de Amsterdammers de rommel op straat als belangrijkste om aan te pakken, terwijl maar vier procent van de inwoners van de gemeente Westland dit noemt. En in de gemeente Emmen wil 34 procent dat de overheid als eerste te hard rijden aanpakt, tegenover twaalf procent in Amsterdam.

Hondenpoep per gemeente

In sommige gemeenten (met meer dan 70.000 duizend inwoners) is hondenpoep meer dan gemiddeld een issue. Bijvoorbeeld in de gemeente Westland, Zoetermeer, Leeuwarden, Sittard-Geleen, Oss en ook voor Den Haag. Daar werden recent nog inloopspreekuren georganiseerd voor bewoners met een idee over hoe die overlast tegen te gaan.

Aanpak hondenpoep vaker prioriteit 65-plussers

Het kennisinstituut keek ook hoe de vormen van overlast zijn verdeeld met betrekking tot leeftijd. Daaruit blijkt dat van de 65-plussers zo’n 23 procent aangeeft dat de overlast door hondenpoep in hun buurt als eerste zou moeten worden aangepakt. Bij andere leeftijden is dat ongeveer 17 procent. 

De 65-plussers geven op hun beurt overlast van parkeerproblemen, rondhangende jongeren, buurtbewoners en drugshandel minder vaak de prioriteit dan personen tussen de 15 en 65 jaar. Relatief weinig 15- tot 25-jarigen vinden trouwens dat de overheid hardrijders in hun buurt moet aanpakken.

Minder erg(eren)

Volgens het CBS zijn er in woonwijken ook een aantal zaken waar we ons amper aan ergeren. Bekladding, dronken mensen, lastigvallen op straat en hinder van horecagelegenheden worden bijvoorbeeld door minder dan 1 procent van de ondervraagden genoemd.