• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • AI
    • Belastingen
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • Participatie
    • Samenwerking
    • Raadsledennieuws (archief)
  • Partners
    • KaFra Housing
    • KPN
    • Lefebvre Sdu
    • Segment
  • Whitepapers
  • Opleidingen

‘Minder ongelukken bij norm van 30 kilometer per uur’

25 maart 2019 door Richard Sandee

Lees voor

Een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur binnen de bebouwde kom leidt tot veel minder ongelukken dan de nu gangbare limiet van 50. ‘Gemeenten moeten daarom bij het ontwikkelen van mobiliteitsbeleid veel meer inzetten op de uitbreiding van 30-kilometerzones,’ zegt voorzitter Steven van Eijck van de RAI Vereniging.

Als het aan de organisatie ligt wordt 30 kilometer ‘de nieuwe snelheidsnorm voor verkeer binnen de bebouwde kom’. Het verlagen van de maximumsnelheid moet gepaard gaan met maatregelen op het gebied van handhaving. ‘Als je het doet, doe het dan ook goed,’ aldus Van Eijck. In de praktijk blijkt dat in veel van de huidige zones waar de verlaagde snelheid geldt, toch te hard wordt gereden. Waar de weginrichting niet ‘noopt tot snelheidsvermindering’, zou vaak onvoldoende handhaving plaatsvinden.

Meer gewonden

Bijna drie op de tien verkeersdoden vallen in de bebouwde kom. Hierbij is weliswaar een daling zichtbaar, maar Van Eijck noemt het nog lang niet voldoende. ‘We zien namelijk dat het aantal (zwaar)gewonden juist toeneemt. En ook het trauma en verdriet door deze ongevallen is vaak enorm. Ons doel is daarom niet alleen nul verkeersdoden in 2050, maar ook om het letsel van gewonden te minimaliseren. Verlagen van de maximumsnelheid in gemeenten draagt daaraan bij.’

In de steden valt de komende jaren toenemende verkeersdrukte te verwachten, ‘zowel op de weg als op het fietspad’. Daarbij duiken nieuwe vormen van mobiliteit op, zoals snelle elektrische fietsen. Ook dit soort ontwikkelingen zou ingrijpen noodzakelijk maken. De belangenvereniging van onder meer de autoindustrie licht de oproep vanavond toe tijdens een bijeenkomst in Den Haag over de toekomst van stedelijke mobiliteit.

Tagged With: Verkeersveiligheid Filed Under: Leefomgeving, Veiligheid

Lees 1 reactie
Vorige artikel
Rotterdam voert beperkt vuurwerkverbod in
Volgende artikel
Erkenningsplicht voor thuiswerkende prostituees

Reader Interactions

GERELATEERD

Fietsroutes vaak onveilig

Op veel plekken in Nederland zijn fietsroutes onveilig. Fietsers rijden naast auto’s op wegen waar 50 kilometer of meer mag worden gereden, zonder apart fietspad. Ze moeten soms oversteken op wegen waar automobilisten 80 kilometer per uur mogen rijden. En veel aparte fietspaden zijn te smal, wat de kans op ongelukken vergroot.

Automobiliteit bereikbaarheid

‘Focus op bereikbaarheid in plaats van automobiliteit’

Het kabinet focust zich te veel op de auto en te weinig op bereikbaarheid, zeggen gemeenten. ‘Automobiliteit speelt in grote delen van het land een belangrijke rol in de bereikbaarheid, maar gemeenten zien steeds vaker ook de nadelen van de groei in autogebruik.’ Dit stelt de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) naar aanleiding van een... lees verder

Verkeersveiligheid

‘Pakkans verkeersovertredingen moet omhoog’

Gemeenten dringen samen met provincies aan op investeringen in verkeersveiligheid. ‘De subjectieve pakkans, het gevoel dat je kan worden gestraft voor verkeersovertredingen, moet substantieel omhoog.’ Gemeenten en provincies zien verschillende problemen op het gebied van verkeershandhaving. ‘Een van de grootste uitdagingen is dat verkeersdeelnemers een lage pakkans ervaren. Een verhoogde pakkans ontmoedigt onveilig gedrag. Verkeerscontroles... lees verder

Comment (1)

  1. D.Burger says

    30 april 2019 at 14:56

    Helaas controleert de politie niet meer als een 30 km/u gebied is ingesteld. De schoffies weten dat en weten regelmatig de 80 aan te tikken. Niet alleen bij evenementen en horeca is harde handhaving een must, in het verkeer kun je ook niet zonder.

    Beantwoorden

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

TOPVACATURES

Senior Beheerstechnisch Adviseur Civiele Kunstwerken en Beschoeiingen – Gemeente Nieuwegein

Beleidsadviseur Gezondheid & Wmo – Gemeente Ridderkerk

Teamleider DOWR Financiële Administratie – Gemeente Deventer

Adviseur mobiliteit en parkeren – Gemeente Lelystad

Meer vacatures

LAATSTE ARTIKELEN

Nieuwe wet handhaving sociale zekerheid: meer ruimte voor maatwerk bij gemeenten

8 juli 2025

Gebiedsontwikkelingen: eisen met betrekking tot duurzaamheid, natuurinclusief en klimaatadaptief bouwen

8 juli 2025

AI, ChatGPT, Copilot en GenIA-L in de Gemeentelijke Praktijk

8 juli 2025

Meer bevoegdheden voor burgemeester en politie om ernstige verstoringen openbare orde te voorkomen

7 juli 2025

Tweede Kamer stemt voor woningwet die voorrang statushouders verbiedt

4 juli 2025

GEMEENTE.NU PARTNERS

De missie van Segment
  • Segment

De missie van Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’
  • Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’
  • Segment

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’

‘Nieuwe locatie voor een school roept vaak weerstand op’
  • Segment

‘Nieuwe locatie voor een school roept vaak weerstand op’

Crisisbeheer: voorbereiden op cyberaanvallen 
  • Segment

Crisisbeheer: voorbereiden op cyberaanvallen 

Vernieuwend opleidingsaanbod gebiedsontwikkeling
  • Segment

Vernieuwend opleidingsaanbod gebiedsontwikkeling

Leergang Ambtelijk Vakmanschap: groeien als ambtenaar
  • Segment

Leergang Ambtelijk Vakmanschap: groeien als ambtenaar

‘Het oliemannetje in de gemeentelijke machine’
  • Segment

‘Het oliemannetje in de gemeentelijke machine’

Nieuwe trainingen informatieveiligheid bij Segment
  • Segment

Nieuwe trainingen informatieveiligheid bij Segment

Eigen academie Maastricht biedt medewerkers ruime keuze
  • Segment

Eigen academie Maastricht biedt medewerkers ruime keuze

Burgerzaken gaat terug naar school: een nieuw concept
  • Segment

Burgerzaken gaat terug naar school: een nieuw concept

20 juni: Informatiebijeenkomst Diplomalijnen NLQF-6
  • Segment

20 juni: Informatiebijeenkomst Diplomalijnen NLQF-6

Vijf adviezen om je team up-to-date te houden
  • Segment

Vijf adviezen om je team up-to-date te houden

De drie p’s van Segment
  • Segment

De drie p’s van Segment

Segment: partner in gemeentelijke ontwikkeling
  • Segment

Segment: partner in gemeentelijke ontwikkeling

De Wet open overheid is voor iedereen relevant
  • Segment

De Wet open overheid is voor iedereen relevant

Het diploma Burgerzaken haal je bij Segment
  • Segment

Het diploma Burgerzaken haal je bij Segment

‘Neem je bivak en je matties mee’
  • Segment

‘Neem je bivak en je matties mee’

Warmdraaien voor de Omgevingswet: praktische kennis voor een naadloze overgang 
  • Segment

Warmdraaien voor de Omgevingswet: praktische kennis voor een naadloze overgang 

Vijf tips voor een betere dienstverlening en klantgerichtheid
  • Segment

Vijf tips voor een betere dienstverlening en klantgerichtheid

‘Een feestje van de ceremonie maken’
  • Segment

‘Een feestje van de ceremonie maken’

Van bestemmingplan naar omgevingsplan
  • Segment

Van bestemmingplan naar omgevingsplan

Bereid je voor op extra paspoort- en ID-kaartaanvragen
  • Segment

Bereid je voor op extra paspoort- en ID-kaartaanvragen

Professioneel risicomanagement steeds belangrijker
  • Segment

Professioneel risicomanagement steeds belangrijker

Aan de slag met de Wet open overheid
  • Segment

Aan de slag met de Wet open overheid

Nieuw: Leergang adviseur integrale gebiedsontwikkeling 
  • Segment

Nieuw: Leergang adviseur integrale gebiedsontwikkeling 

Zomerkorting bij Segment! 
  • Segment

Zomerkorting bij Segment! 

Nieuw personeel in een financiële functie snel inwerken 
  • Segment

Nieuw personeel in een financiële functie snel inwerken 

Vermijd de valkuil van niet integer handelen door raadsleden
  • Segment

Vermijd de valkuil van niet integer handelen door raadsleden

Modules Burgerzakendiploma’s in Noord- en Zuid-Nederland te volgen
  • Segment

Modules Burgerzakendiploma’s in Noord- en Zuid-Nederland te volgen

Beleidsadviseur onderwijs? Deze nieuwe cursus is voor jou
  • Segment

Beleidsadviseur onderwijs? Deze nieuwe cursus is voor jou

Beteugel agressie tegen publieke medewerkers – drie tips
  • Segment

Beteugel agressie tegen publieke medewerkers – drie tips

Zo kom je tot een robuuste begroting
  • Segment

Zo kom je tot een robuuste begroting

Vijf redenen om voor Segment te kiezen
  • Segment

Vijf redenen om voor Segment te kiezen

Online BRP-cursus: ‘Even wennen, maar veel geleerd’
  • Segment

Online BRP-cursus: ‘Even wennen, maar veel geleerd’

Eerste Hulp bij Verkiezingen
  • Segment

Eerste Hulp bij Verkiezingen

Juiste identiteitsvaststelling – belangrijker dan ooit
  • Segment

Juiste identiteitsvaststelling – belangrijker dan ooit

De missie van Segment
  • Segment

De missie van Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’
  • Segment

‘Met een integrale aanpak kun je de jeugd beter helpen’


Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • AI
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement & Cookieverklaring
lefebvre SDU