Er wordt bij nieuwe winkelcentra te weinig rekening gehouden met de eisen die de bevoorrading stelt aan de plannen.
Onderzoek van EVO, de belangenbehartiger van 20.000 bedrijven in alle branches die goederen te vervoeren hebben, geeft weer dat bevoorradend verkeer in en rondom winkelcentra onder meer kampt met te weinig manoeuvreerruimte en te krappe losplaatsen. Dit probleem doet zich voor in vrijwel alle onderzochte winkelcentra in Nederland.
Probleem
EVO stelt dat bij de ontwikkeling van nieuwe winkelcentra de bevoorrading een ondergeschikte rol speelt. Ontwikkelaars hebben geen oog voor de ruimte die vrachtwagens nodig hebben. Daarbij zijn toekomstige gebruikers, zoals huurders en beroepsvervoerders, niet bij de ontwikkeling betrokken.
Gevolgen
Dat toekomstige gebruikers niet bij de ontwikkeling van winkelcentra betrokken worden heeft grote gevolgen. Chauffeurs moeten vaak onnodig veel manoeuvreren in en rondom winkelcentra en dat dit is niet bevorderlijk voor de verkeersveiligheid. Tevens worden onnodig extra schadelijke stoffen uitgestoten. Indien de bevoorrading met een kleiner voertuig plaatsvindt kampt het bedrijfsleven bovendien met hogere kosten omdat er meer voertuigen moeten worden ingezet, wat tegelijkertijd voor meer overlast zorgt.
Gemeenten
In ontwerpen van winkelcentra moet vervolgens rekening worden gehouden met de fysieke eigenschappen van vrachtwagens. EVO zal de conclusies van haar onderzoek voorleggen aan de VNG.
