• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • Belastingen
    • Big data
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • Participatie
    • Samenwerking
    • Raadsledennieuws (archief)
  • Partners
    • Centric
    • PinkRoccade Local Government
    • Segment
    • Sdu VIND Handhaving
    • Sdu VIND Inkoop en Aanbesteding
  • Whitepapers

Boa’s in Utrecht mogen tijdelijk fietsers bekeuren

8 februari 2021 door Niobe Moen

In Utrecht start deze week een proef waarbij buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s) fietsers mogen bekeuren bij verkeersovertredingen, zoals door rijd licht rijden. Het is een van de pilots waarin wordt onderzocht of boa’s meer bevoegdheden en/of verdedigingsmiddelen kunnen krijgen. 

De bevoegdheden van de boa’s in de gemeente Utrecht zijn vanaf vandaag tijdelijk uitgebreid. De handhavers mogen een boete uitdelen aan fietsers die zich niet aan de regels houden. Het gaat om de overtredingen die ontstaan bij door rood licht rijden, bellen en appen op de fiets en bij ontbrekende verlichting in het donker. 

De handhavers controleren in de hele stad en vooral bij drukke kruispunten waar veel fietsers komen. De gemeente hoopt door de inzet van de boa’s verkeersveilig gedrag van fietsers te verbeteren. Utrecht zet posters en sociale media in om fietsers bewuster te maken van veilig fietsgedrag.

Experiment

De proef duurt zes maanden en is onderdeel van een landelijk experiment. Aanleiding is een aangenomen motie in de Tweede Kamer om te kijken of boa’s meer bevoegdheden kunnen krijgen op het gebied van verkeershandhaving. De gemeente werkt hierbij samen met het Ministerie van Justitie en Veiligheid, de politie en het Openbaar Ministerie. De pilot zou eigenlijk afgelopen oktober starten, maar dat werd door handhaving van de coronamaatregelen uitgesteld.

Pilot met wapenstok

Begin dit jaar startte ook een andere proef voor boa’s. In tien gemeenten worden boa’s in de openbare ruimte een jaar lang uitgerust met een korte wapenstok. In Alkmaar, Amsterdam, Capelle aan den IJssel, Hoorn, Leeuwarden, Valkenburg aan de Geul, Velsen, Zandvoort, Zoetermeer en Súdwest-Fryslân hebben handhavers in de openbare ruimte de beschikking over de korte wapenstok. De betreffende boa’s kregen een (aanvullende) opleiding en training met het middel.

Nieuw wetsvoorstel

De resultaten worden gebruikt als input voor nieuwe regelgeving over bewapening en uitrusting van de boa’s. Het ministerie van Justitie en Veiligheid werkt aan een wetsvoorstel zodat er duidelijke regels over komen. Het zal naar verwachting halverwege dit jaar aan de Tweede Kamer en Raad van State worden voorgelegd. Grapperhaus wil bewapening en uitrusting van boa’s gaan regelen via een algemene maatregel van bestuur: AMvB. 

Vraag om verdedigingsmiddelen

Handhavers en hun vakbonden pleiten al langer voor bewapening en demonstreerden regelmatig voor verdedigingsmiddelen ter bescherming. De taakuitvoering door handhavers staat onder druk, ook door de coronamaatregelen, en er wordt naar oplossingen gezocht.

Zo onderzocht de gemeente Rotterdam afgelopen jaar bijvoorbeeld de mogelijkheden van een politiehond voor handhavers. Meerdere gemeenten rusten boa’s uit met bodycams om hun werk veiliger te kunnen doen. Vanaf deze week krijgen 170 Haagse handhavers een bodycam.

Vorige artikel
Nieuw platform voor leefbare en veilige wijken
Volgende artikel
Avondklok verlengd en steunpakket om welzijn te verbeteren

Tags: bevoegdheden, BOA, handhaving, Utrecht Categorie: Boa, Veiligheid

Lees Interacties

GERELATEERD

Groen licht voor proef met cafés in Utrecht?

De gemeente Utrecht heeft van staatssecretaris Keijzer van Economische Zaken groen licht gekregen om een proef te doen met het heropenen van cafés. De stad wil testen hoe en of dit zonder coronabesmettingen kan. Keijzer is ‘nu aan het uitwerken met deskundigen hoe zo’n fieldlab met cafés eruit gaat zien’. Volgens premier Rutte en minister... lees verder

Utrecht wil testen met heropening horeca

De gemeente Utrecht heeft een voorstel ingediend bij het Rijk voor een pilot ‘veilige en verantwoorde opening horeca’. Hierin wil Utrecht testen hoe heropening van de horeca straks in het hele land veilig kan. Aan het experiment doen drie restaurants mee, waarvan één met barfunctie en een fastfoodrestaurant. Zodra er toestemming is verleend, kan de... lees verder

Goed voorbeeld: Utrecht is de meest bijvriendelijke gemeente

De gemeente Utrecht werd recent verkozen tot bijvriendelijkste gemeente van Nederland. Vooral de integrale aanpak kon op veel lof rekenen. ‘Groen, biodiversiteit en klimaatadaptatie worden steeds belangrijker in de stad. In Utrecht willen we dat groen gelijke tred houdt met verstedelijking.’  De gemeente Utrecht won vorig jaar ook al de European Bee Award voor haar... lees verder

Reacties

  1. R v Haren zegt

    9 februari 2021 op 20:29

    Er is altijd veel aandacht voor fietsers in Utrecht. Zo worden in de juli vakantie veel fietsen weggeknipt van studenten die op vakantie zijn. Het zeer drukke fietspad langs HC onder het spoor door is al 10 jaar een grote troep nu met als extra betonblokken als vangrail en geen verlichting. Allerlei busjes parkeren op het fietspad, ook als er parkeerhavens vrij zijn. Agenten en BOA’s rijden er langs, maar doen niets. Wat maakt het uit het zijn maar fietsers die eromheen moeten slalommen. Smerig stinkende brommers (in Amsterdam verboden) rijden vrolijk op het fietspad. Het beleid van de gemeente Utrecht lijkt veel fietsvriendelijker dan het daadwerkelijk is.

    Beantwoorden

Geef een reactie Antwoord annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primaire Sidebar

TOPVACATURES

Beleidsmedewerker Jeugd – gemeente Lisse

Docent Burgerzaken (gegevens & privacy) – Segment

Uw Topvacature op Gemeente.nu

Meer vacatures

LAATSTE ARTIKELEN

‘Nu doorpakken in aanpak problematische schulden’

3 maart 2021

Positie kwetsbare groepen verslechterd door corona

3 maart 2021

Opinie 200 miljoen euro om de pijn te verzachten

3 maart 2021

Verkiezingen: welke partijen redden noodlijdende gemeenten?

2 maart 2021

Winkels Klazienaveen sluiten na waarschuwing gemeente

2 maart 2021

Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • Big data
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Sdu

SDU

 

Het laatste nieuws van Gemeente.nu in je mail?

Meld je aan voor de algemene nieuwsbrief of een van de themanieuwsbrieven van Gemeente.nu.

Aanmelden

×