Rotterdam is in de prijzen gevallen: de gemeente heeft de Tour de Force Innovatieprijs 2018 gewonnen voor haar fietsvlonders van kunststof. De vlonders worden aangelegd op parkeerplaatsen voor auto’s, om te zien of er in een buurt behoefte is aan extra fietsparkeerplekken.
Prijswinnende fietsvlonder
De gemeente Rotterdam ontving de Tour de Force Innovatieprijs 2018 die werd uitgereikt tijdens het Nationaal Fietscongres. De fietsvlonder was eerst van hout en is nu van kunststof gemaakt. Hoe het werkt? De vlonder herbergt tien fietsrekken waarin geparkeerd kan worden. Deze wordt vervolgens drie tot zes maanden op een autoparkeerplaats geplaatst, meestal op verzoek van een bewoner of ondernemer. De gemeente bekijkt in die periode of er inderdaad behoefte is aan de extra fietsparkeerplekken én of de buurt accepteert dat dit ten koste gaat van minder parkeerplaatsen voor de auto.
Wordt de vlonder goed gebruikt en blijven klachten inderdaad uit, dan wordt de de parkeerplek voor auto’s opgeheven. De gemeente verhoogt dan de parkeerruimte tot stoepniveau en plaatst er permanente fietsrekken. In eerste instantie startte het project in de binnenstad, inmiddels zijn de fietsvlonders ook te vinden in wijken rond het centrum en zijn er tientallen vlonders in gebruik. Tot nu toe zijn 21 autoparkeerplekken in 15 straten omgezet naar 105 fietsrekken. Die rekken bieden plaats aan 210 fietsen, zo schrijft de gemeente.
Juryrapport
Het jurycommentaar prijst het effect van de vlonder op het aantal fietsparkeerplekken en dat deze zich relatief eenvoudig laten realiseren. En niet alleen dat. ‘Het effect ervan is groter dan alleen de uitbreiding van het aantal fietsparkeerplaatsen in de stad. Het is een democratische maatregel, omdat iedereen tijdens een proefperiode zijn zegje kan doen.’
Mobiele versie
Emiel Arends van de gemeente nam de prijs in ontvangst: ‘De maatregel is in eerste instantie vooral ingezet om burgerparticipatie te bevorderen. Leuk dat het nu ook een mobiliteitsprijs krijgt.’ Het geld dat met het winnen van de prijs gepaard gaat (10.000 euro) denkt hij te gebruiken voor het ontwikkelen van een mobiele versie van het fietsplatform. ‘Nu worden de platforms als één geheel vervoerd, maar we zoeken nog een oplossing voor het vervoer van de platforms, om daarmee de inzetbaarheid te vergroten. Dan kun je deze ook gaan inzetten bij evenementen en dergelijke.’
De fietsvlonder heeft inmiddels de interesse gewekt van andere gemeenten. Zo gaat Amsterdam er bijvoorbeeld een paar lenen van Rotterdam. Rotterdam heeft de tijdelijke platforms inmiddels zelf ook al ingezet om goede plekken voor groenvoorzieningen en speelplekken te verkennen.
Nog een prijs voor Rotterdam
De gemeente Rotterdam ontving recent trouwens nóg een prijs: het plein Binnenrotte werd door een vakjury en professionals uitgeroepen tot beste openbare ruimte van Nederland en liet daarmee de gemeenten Domburg en Amstelveen achter zich.
