• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Contact
  • Nieuwsbrief

Gemeente.nu

Nieuws voor gemeenten

  • Bedrijfsvoering
    • Aanbestedingen
    • AI
    • Belastingen
    • Burgerzaken
    • Communicatie
    • Digitalisering
    • Financiën
    • Ondernemersbeleid
    • Organisatie
    • Privacy
    • Vergunningen
  • Sociaal
    • Bijstand
    • Decentralisatie
    • Integratie
    • Jeugdzorg
    • Onderwijs
    • Ouderen
    • Schuldhulp
    • Sport
    • Werk
    • Wmo
  • Veiligheid
    • Boa
    • Cybersecurity
    • Evenementen
    • Handhaving
    • Ondermijning
    • Openbare orde
  • Ruimte & Milieu
    • Afval
    • Bodem
    • Bouw
    • Duurzaamheid
    • Energie
    • Infrastructuur
    • Leefomgeving
    • Omgevingswet
    • Smart city
  • Loopbaan
    • Cao
    • Integriteit
    • Leiderschap
    • Mobiliteit
    • Ontwikkeling
    • Pensioen
  • Bestuur
    • College
    • Gemeenteraad
    • Participatie
    • Samenwerking
    • Raadsledennieuws (archief)
  • Partners
    • KaFra Housing
    • KPN
    • Sdu
    • Segment
  • Whitepapers
  • Opleidingen

1 op de 10 mensen kan vervoer moeilijk betalen

4 september 2024 door Niobe Moen

Lees voor

Zo’n 10 procent van de volwassenen ervaart problemen bij het betalen van vervoer. Zij geven er bijvoorbeeld meer geld aan uit dan ze zich kunnen veroorloven of bezuinigen ervoor op andere . Dit blijkt uit onderzoek van Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Veel gemeenten ondersteunen deze groepen met speciale regelingen om zo verkeersarmoede tegen te gaan.

Het gaat hierbij vaak om mensen met een laag inkomen, alleenstaanden met kinderen en werklozen, zo staat in het KiM-onderzoek ‘Betaalbare mobiliteit?’. Ook geven deze groepen aan dat ze niet alleen problemen hebben met het betalen van vervoer, maar met rondkomen in het algemeen. Of ze verwachten hier binnen een jaar moeite mee te krijgen.

Voor zo’n 1 tot 5,5 procent van de mensen geldt zelfs dat ze niet of minder deelnemen aan bepaalde activiteiten, omdat ze geen geld hebben om er naar toe te gaan. Denk bijvoorbeeld aan een familie- of ziekenhuisbezoek. Daarnaast blijkt dat vervoer voor veel huishoudens een groot deel van hun maandelijkse uitgaven vormt. Gemiddeld geven huishoudens 14 procent van hun budget uit aan mobiliteit.

Krappe portemonnee

De gemiddelde prijzen van vervoer zijn in de afgelopen 8 jaar met 30 procent gestegen. De hogere vervoersprijzen zeggen op zich niets over de betaalbaarheid, daarom onderzocht het KiM betaalbaarheidsproblemen op basis van daadwerkelijke uitgaven en inkomens. En is gekeken naar de mate waarin inwoners hun reisgedrag al aanpasten aan een te krappe portemonnee. Hieruit kwam naar voren dat het opnieuw gaat om degenen met lagere inkomens, alleenstaanden met kinderen en werklozen. Zij hebben de grootste kans op problemen bij het betalen van mobiliteit. ‘Als de overheid betaalbaarheidsproblemen wil verlichten, is het dus efficiënt om maatregelen te nemen die zich op die groepen richten’, zo concludeert het KiM.

Gemeentelijke initiatieven

Veel gemeenten ondernemen al initiatieven om deze groepen te ondersteunen en zo verkeersarmoede tegen te gaan. In de gemeente Amsterdam mogen kinderen van 4 tot en met 11 jaar bijvoorbeeld gratis reizen met de bus, tram en metro. De regeling kwam er naar aanleiding van een eerdere proef. Op deze manier wil de gemeente het OV toegankelijker en betaalbaarder maken voor Amsterdamse gezinnen. Ook in andere steden reizen kinderen gratis met het OV, zoals in Den Haag. Hier gaat het om een proef vanaf het derde kwartaal van 2024 die tot eind volgend jaar loopt. Als de pilot een succes blijkt, kan de raad besluiten om gratis OV voor deze leeftijdscategorie permanent in te voeren.

In de gemeente Rotterdam startte in 2022 al een pilot met gratis OV voor kinderen. Met ingang van 2023 werd dit definitief voor alle kinderen van 4 tot en met 11 jaar. Ook voor jongeren van 12 tot en met 17 jaar is er nu een regeling. Zij kunnen jaarlijks 350 euro krijgen, waarbij dat bedrag wordt gekoppeld aan het Jeugdtegoed voor reizen met het openbaar vervoer in 2024 en 2025. Dit jaar kunnen 9.100 jongeren hiervan gebruikmaken, zodat zij toch kunnen deelnemen aan de maatschappij. Het gaat om jongeren van wie de ouders in 2024 tot 130 procent van het sociaal minimum verdienen.

Meedoen in de maatschappij

In Krimpenerwaard kan iedereen met een laag inkomen een gratis OV-pas krijgen. Want zo schrijft de gemeente: ’Om actief deel te nemen aan de samenleving is het belangrijk dat alle inwoners gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer. Voorzieningen, uitstapjes en werk moeten bereikbaar zijn, afgezien van de kosten. Daarom verstrekken we een gratis OV-pas aan inwoners met een laag inkomen. Met deze pas kunnen ze voor niks reizen in de regio Zuid-Holland Noord, in het weekend de hele dag en op werkdagen in de daluren.

Ook de gemeente Goeree-Overflakkee heeft een regeling voor inwoners met een laag inkomen. Na een succesvol pilotjaar zet de gemeente het gratis busvervoer voort. Met zo’n gratis busabonnement kan er tijdens daluren op weekdagen, in de weekenden en op feestdagen de hele dag gebruik worden gemaakt van het openbaar vervoer.

Acties gericht op ouderen

Ook andere doelgroepen hebben de aandacht als het gaat om vervoersarmoede. In de gemeente Lansingerland loopt een proef gericht op ouderen. ‘Het is belangrijk dat alle ouderen meedoen in de samenleving. Gratis OV voor ouderen helpt hen om er vaker op uit te gaan. Daarom biedt Lansingerland gratis OV aan voor AOW-gerechtigden met een laag inkomen.’ De proef is gestart op 1 april 2024 en loopt tot 1 januari 2027.

De gemeente Nissewaard heeft een vergelijkbare proef. De regeling voor gratis OV loopt daar van 1juli 2024 tot 1 januari 2026. Inwoners die hiervoor in aanmerking komen, kregen deze zomer een brief met een bon om hun persoonlijke OV-kaart geschikt te maken voor gratis reizen met alle bus- en tramlijnen en metrolijnen.  In Albrandswaard ligt de leeftijdsgrens voor gratis reizen op 60 jaar.

Tagged With: armoede, mobiliteit, sociaal domein, vervoer Filed Under: Bijstand, Ruimte & Milieu, Sociaal

Reageer
Vorige artikel
Opnieuw meer mensen in de bijstand
Volgende artikel
Nieuwe manier om inwoners te informeren over pgb

Reader Interactions

GERELATEERD

Jongeren dakloos

Staatssecretaris wil dat gemeenten vooruit kunnen lopen op Participatiewet in balans

Staatssecretaris Nobel wil gemeenten toestaan om vooruit te lopen op enkele maatregelen in het wetsvoorstel Participatiewet in balans om daarmee jongeren te kunnen helpen.

Hervorming Wmo kan honderden euro’s per maand extra kosten

Mensen met een langdurige handicap of chronische ziekte zijn vanaf 2027 per maand mogelijk tot honderden euro’s meer kwijt aan zorgkosten. Dat stelt het Nibud op basis van een eigen berekening. Het wetsvoorstel voor hervorming van de Wmo bevat een inkomens- en vermogensafhankelijke eigen bijdrage die kan oplopen tot ruim 300 euro per maand. Met... lees verder

Leiden geeft daklozen geen boete meer voor slapen op straat

De gemeente Leiden stopt met het geven van boetes aan daklozen voor slapen op straat.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

TOPVACATURES

Projectmanager Actieplan EU-arbeidsmigranten – Gemeente Eindhoven

Communicatieadviseur bestuur & OOV – Gemeente Zuidplas

Strategisch Adviseur Economische Zaken – Gemeente Amstelveen

HR Business Partner – Gemeente Zuidplas

Meer vacatures

Gerelateerde vacatures

Coach Inburgering en Participatiewet – WerkSaam Westfriesland

Klantmanager Arbeid – WerkSaam Westfriesland

Allround ondersteunend beleidsmedewerker sociaal domein en contactpersoon toegankelijkheidspanel – Gemeente Huizen

Teamleider Backoffice Uitkering- en Bedrijfsadministratie – Gemeente Eindhoven

Medewerker Jeugdteam – Gemeente IJsselstein

LAATSTE ARTIKELEN

Jongeren dakloos

Staatssecretaris wil dat gemeenten vooruit kunnen lopen op Participatiewet in balans

12 mei 2025

Opvang dakloze arbeidsmigranten in meer gemeenten

12 mei 2025

Hervorming Wmo kan honderden euro’s per maand extra kosten

9 mei 2025

Geen ozb- of rioolheffing op leegstaand kantoorpand

9 mei 2025

Amsterdam maakt eigen AI-assistent: ChatAmsterdam

8 mei 2025

GEMEENTE.NU PARTNERS

De missie van Segment
  • Segment

De missie van Segment

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’
  • Segment

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’

‘Nieuwe locatie voor een school roept vaak weerstand op’
  • Segment

‘Nieuwe locatie voor een school roept vaak weerstand op’

Crisisbeheer: voorbereiden op cyberaanvallen 
  • Segment

Crisisbeheer: voorbereiden op cyberaanvallen 

Vernieuwend opleidingsaanbod gebiedsontwikkeling
  • Segment

Vernieuwend opleidingsaanbod gebiedsontwikkeling

Leergang Ambtelijk Vakmanschap: groeien als ambtenaar
  • Segment

Leergang Ambtelijk Vakmanschap: groeien als ambtenaar

‘Het oliemannetje in de gemeentelijke machine’
  • Segment

‘Het oliemannetje in de gemeentelijke machine’

Nieuwe trainingen informatieveiligheid bij Segment
  • Segment

Nieuwe trainingen informatieveiligheid bij Segment

Eigen academie Maastricht biedt medewerkers ruime keuze
  • Segment

Eigen academie Maastricht biedt medewerkers ruime keuze

Burgerzaken gaat terug naar school: een nieuw concept
  • Segment

Burgerzaken gaat terug naar school: een nieuw concept

20 juni: Informatiebijeenkomst Diplomalijnen NLQF-6
  • Segment

20 juni: Informatiebijeenkomst Diplomalijnen NLQF-6

Vijf adviezen om je team up-to-date te houden
  • Segment

Vijf adviezen om je team up-to-date te houden

De drie p’s van Segment
  • Segment

De drie p’s van Segment

Segment: partner in gemeentelijke ontwikkeling
  • Segment

Segment: partner in gemeentelijke ontwikkeling

De Wet open overheid is voor iedereen relevant
  • Segment

De Wet open overheid is voor iedereen relevant

Het diploma Burgerzaken haal je bij Segment
  • Segment

Het diploma Burgerzaken haal je bij Segment

‘Neem je bivak en je matties mee’
  • Segment

‘Neem je bivak en je matties mee’

Warmdraaien voor de Omgevingswet: praktische kennis voor een naadloze overgang 
  • Segment

Warmdraaien voor de Omgevingswet: praktische kennis voor een naadloze overgang 

Vijf tips voor een betere dienstverlening en klantgerichtheid
  • Segment

Vijf tips voor een betere dienstverlening en klantgerichtheid

‘Een feestje van de ceremonie maken’
  • Segment

‘Een feestje van de ceremonie maken’

Van bestemmingplan naar omgevingsplan
  • Segment

Van bestemmingplan naar omgevingsplan

Bereid je voor op extra paspoort- en ID-kaartaanvragen
  • Segment

Bereid je voor op extra paspoort- en ID-kaartaanvragen

Professioneel risicomanagement steeds belangrijker
  • Segment

Professioneel risicomanagement steeds belangrijker

Aan de slag met de Wet open overheid
  • Segment

Aan de slag met de Wet open overheid

Nieuw: Leergang adviseur integrale gebiedsontwikkeling 
  • Segment

Nieuw: Leergang adviseur integrale gebiedsontwikkeling 

Zomerkorting bij Segment! 
  • Segment

Zomerkorting bij Segment! 

Nieuw personeel in een financiële functie snel inwerken 
  • Segment

Nieuw personeel in een financiële functie snel inwerken 

Vermijd de valkuil van niet integer handelen door raadsleden
  • Segment

Vermijd de valkuil van niet integer handelen door raadsleden

Modules Burgerzakendiploma’s in Noord- en Zuid-Nederland te volgen
  • Segment

Modules Burgerzakendiploma’s in Noord- en Zuid-Nederland te volgen

Beleidsadviseur onderwijs? Deze nieuwe cursus is voor jou
  • Segment

Beleidsadviseur onderwijs? Deze nieuwe cursus is voor jou

Beteugel agressie tegen publieke medewerkers – drie tips
  • Segment

Beteugel agressie tegen publieke medewerkers – drie tips

Zo kom je tot een robuuste begroting
  • Segment

Zo kom je tot een robuuste begroting

Vijf redenen om voor Segment te kiezen
  • Segment

Vijf redenen om voor Segment te kiezen

Online BRP-cursus: ‘Even wennen, maar veel geleerd’
  • Segment

Online BRP-cursus: ‘Even wennen, maar veel geleerd’

Eerste Hulp bij Verkiezingen
  • Segment

Eerste Hulp bij Verkiezingen

Juiste identiteitsvaststelling – belangrijker dan ooit
  • Segment

Juiste identiteitsvaststelling – belangrijker dan ooit

De missie van Segment
  • Segment

De missie van Segment

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’
  • Segment

‘Alles onder de Wet open overheid is openbaar, tenzij…’


Footer

Snel naar

  • Aanbestedingen
  • AI
  • Financiën
  • Handhaving
  • Integriteit
  • Leefomgeving

Meer Gemeente.nu

  • Nieuwsbrief
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Events

Help

  • Adverteren
  • Contact
  • Spelregels

Powered by Sdu

SDU